[实用新型]一种工字轮摆浮距离的检测装置有效
| 申请号: | 202022725039.3 | 申请日: | 2020-11-23 |
| 公开(公告)号: | CN213515571U | 公开(公告)日: | 2021-06-22 |
| 发明(设计)人: | 朱连云 | 申请(专利权)人: | 浙江凌云科技有限公司 |
| 主分类号: | G01B21/16 | 分类号: | G01B21/16;G01D5/244 |
| 代理公司: | 北京众合诚成知识产权代理有限公司 11246 | 代理人: | 周燕 |
| 地址: | 324000 浙*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 工字轮摆浮 距离 检测 装置 | ||
1.一种工字轮摆浮距离的检测装置,包括底座(1)、编码器(7)和固定支撑架轴承(10),其特征在于:所述底座(1)的左右两侧上端均连接有竖板(2),且竖板(2)的顶端安装有顶板(3),所述顶板(3)的后侧设置有支撑板(4),且支撑板(4)的底部与底座(1)相连接,所述支撑板(4)上安装有第一气缸(5),且第一气缸(5)的前侧设置有第二气缸(6),并且第二气缸(6)安装在安装板(11)上,所述编码器(7)固定安装在顶板(3)的下表面,且编码器(7)关于顶板(3)的竖直中轴线对称设置,所述编码器(7)的前端安装有轴承杆(8),且轴承杆(8)的前端连接有收缩链(9),所述固定支撑架轴承(10)设置在底座(1)的上端,且固定支撑架轴承(10)的左右两端均设置在竖板(2)的底部。
2.根据权利要求1所述的一种工字轮摆浮距离的检测装置,其特征在于:所述底座(1)、竖板(2)和顶板(3)构成框架结构,且支撑板(4)与底座(1)固定连接。
3.根据权利要求1所述的一种工字轮摆浮距离的检测装置,其特征在于:所述第一气缸(5)与第二气缸(6)垂直分布,且第一气缸(5)的前端与顶板(3)的上表面固定连接。
4.根据权利要求1所述的一种工字轮摆浮距离的检测装置,其特征在于:所述收缩链(9)通过轴承杆(8)与编码器(7)相连接,且收缩链(9)的纵截面形状为“V”字型。
5.根据权利要求1所述的一种工字轮摆浮距离的检测装置,其特征在于:所述安装板(11)与顶板(3)垂直分布,且安装板(11)与顶板(3)固定连接,并且安装板(11)与第二气缸(6)的上端固定连接。
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