[实用新型]一种铁路车载专用永磁机构

权利要求书

1.一种铁路车载专用永磁机构，其特征在于：包括壳体(1)，活动穿设在所述壳体(1)中的驱动杆(2)，所述壳体(1)的外侧壁上开设有多个抱死孔(11)，所述壳体(1)外侧设置有多个抱死机构(3)，所述抱死机构(3)的输出端正对所述抱死孔(11)设置，所述壳体(1)中设置有安装腔(12)，所述安装腔(12)中上下正对设置有动铁芯(4)和静铁芯(5)，所述静铁芯(5)的外沿套设有电线圈(6)，所述电线圈(6)的顶部抵接永磁体(7)，所述驱动杆(2)用于带动所述动铁芯(4)上下滑动，所述抱死机构(3)用于在合闸或分闸状态抱死所述动铁芯(4)，所述静铁芯(5)和电线圈(6)固定连接在所述安装腔(12)下部。

2.根据权利要求1所述的一种铁路车载专用永磁机构，其特征在于：所述动铁芯(4)的为T形铁芯；合闸时，所述抱死机构(3)用于抱死所述T形铁芯横向部的底面；分闸时，所述抱死机构(3)用于抱死所述T形铁芯横向部的顶面。

3.根据权利要求1所述的一种铁路车载专用永磁机构，其特征在于：所述抱死机构(3)至少有三个，三个所述抱死机构(3)以所述驱动杆(2)为中心均匀分布，所述抱死孔(11)与所述抱死机构(3)一一对应。

4.根据权利要求1所述的一种铁路车载专用永磁机构，其特征在于：所述壳体(1)外侧壁上设置有多个安装架(13)；所述抱死机构(3)包括抱死电机(31)和抱死挡块(32)，所述抱死电机(31)固定连接在所述安装架(13)上，所述抱死电机(31)用于驱动所述抱死挡块(32)转入或转出所述抱死孔(11)。

5.根据权利要求4所述的一种铁路车载专用永磁机构，其特征在于：所述抱死挡块(32)的两端分别为固定部和抱死部，所述抱死电机(31)用于驱动连接所述固定部，所述抱死部用于抱死所述动铁芯(4)。