[实用新型]一种可调节汽车用塑料通风管

权利要求书

1.一种可调节汽车用塑料通风管，包括主连接段(1)以及副连接段(2)，所述主连接段(1)用于安装在仪表台内，所述副连接段(2)的一端与所述主连接段(1)连通，所述副连接段(2)远离主连接段(1)的一端延伸至驾驶室的后座区域，其特征在于：所述通风管包括若干主出气口(3)和副出气口(4)，若干主出气口(3)位于主连接段(1)上，副出气口(4)位于副连接段(2)上，副出气口(4)靠近驾驶室的后座，副出气口(4)处安装有排气扇(5)，排气扇(5)用于将通风管内的空气排出至后座区域，排气扇(5)耦接有用于控制排气扇(5)启动或停止的温度检测电路，所述温度检测电路包括：

温度检测单元(7)，用于检测副出气口(4)处的温度并发出温度检测信号；

压力检测单元(8)，用于检测后座椅受到乘客的压力并发出压力检测信号；

温度比较单元(9)，耦接于温度检测单元(7)并设置有温度阈值信号Vref1以在温度检测信号大于阈值信号Vref1时输出温度比较信号；

压力比较单元(10)，耦接于压力检测单元(8)并设置有压力阈值信号Vref2以在压力检测信号大于阈值信号Vref1时输出压力比较信号；

逻辑判断单元(11)，耦接于温度比较单元(9)并在同时接收到温度比较信号和压力比较信号时输出逻辑信号；

开关单元(12)，耦接于逻辑判断单元(11)并串联在排气扇(5)的供电回路中以在接收到逻辑判断信号时发出开关信号控制排气扇(5)转动。

2.根据权利要求1所述的一种可调节汽车用塑料通风管，其特征在于：所述通风管的侧壁开设有两个通风孔(21)，两个通风孔(21)靠近副出气口(4)，通风管的侧壁固定有两个对称设置的增排管(6)，增排管(6)的侧壁开设有与通风孔(21)连通的通孔，所述增排管(6)的一端封闭设置且另一端开口设置，所述增排管(6)开口设置的一端与副出气口(4)共面，排气扇(5)安装在增排管(6)内且排气扇(5)位于通孔与增排管(6)的开口端之间。

3.根据权利要求1所述的一种可调节汽车用塑料通风管，其特征在于：温度检测单元(7)包括温度传感器，所述温度传感器安装在副出气口(4)处。

4.根据权利要求1所述的一种可调节汽车用塑料通风管，其特征在于：压力检测单元(8)包括应变片式的压力传感器，所述压力传感器安装在后座椅表面，且压力传感器的应变片沿后座椅的长度方向延伸。

5.根据权利要求3所述的一种可调节汽车用塑料通风管，其特征在于：所述温度比较单元(9)包括第一比较器N1，所述第一比较器N1的正相输入端藕接于温度传感器，所述第一比较器N1的反相输入端接入阈值信号Vref1，所述第一比较器N1的信号输出端耦接于逻辑判断单元(11)。

6.根据权利要求4所述的一种可调节汽车用塑料通风管，其特征在于：所述压力比较单元(10)包括第二比较器N2，所述第二比较器N2的正相输入端藕接于压力传感器，所述第二比较器N2的反相输入端接入阈值信号Vref2，所述第二比较器N2的信号输出端耦接于逻辑判断单元(11)。

7.根据权利要求6所述的一种可调节汽车用塑料通风管，其特征在于：所述逻辑判断单元(11)包括逻辑与门，所述逻辑与门的第一信号输入端耦接于第一比较器N1的信号输出端，所述逻辑与门的第二信号输入端耦接于第二比较器N2的信号输出端，所述逻辑与门的信号输出端耦接于开关单元(12)。

8.根据权利要求7所述的一种可调节汽车用塑料通风管，其特征在于：所述开关单元(12)包括NPN型三极管Q1以及继电器KM1，所述三极管Q1的基极耦接于逻辑判断单元(11)的信号输出端，所述三极管Q1的集电极耦接于电源电压VCC，所述三极管Q1的发射极耦接于继电器KM1的线圈后接地，所述继电器KM1包括常开触点开关KM1-1，常开触点开关KM1-1串联在排气扇(5)的供电回路中。