[实用新型]一种基于北斗定位设备的电动车车辆管理系统有效
| 申请号: | 202022719100.3 | 申请日: | 2020-11-20 |
| 公开(公告)号: | CN213814731U | 公开(公告)日: | 2021-07-27 |
| 发明(设计)人: | 王骥;任肖丽;陈新奋;凌敏 | 申请(专利权)人: | 广东海洋大学 |
| 主分类号: | G06K17/00 | 分类号: | G06K17/00;G06Q50/26;G01S19/14;G01D21/02;G05B19/042;H05B45/12 |
| 代理公司: | 广州粤高专利商标代理有限公司 44102 | 代理人: | 刘瑶云;陈伟斌 |
| 地址: | 524088 *** | 国省代码: | 广东;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 基于 北斗 定位 设备 电动车 车辆 管理 系统 | ||
本实用新型提供的一种基于北斗定位设备的电动车车辆管理系统,包括射频标签、标签读写器、服务器、存储器、地图显示模块、北斗定位模块、车辆控制模块、无线通信模块和远程终端;射频标签上设置有车辆编码;标签读写器输出端、北斗定位模块输出端与车辆控制模块输入端电性连接;车辆控制模块通过无线通信模块与服务器无线通信连接;存储器、地图显示模块与服务器电信连接;远程终端与服务器网络连接。本实用新型提供的电动车车辆管理系统,管理人员通过在地图显示模块上划分对应的区域;结合每辆电动车上设置的北斗定位模块;当电动车车主在限停区域违规停放时,车辆控制模块将持续通电,使得车辆无法上锁,有效解决的电动车乱停乱放的问题。
技术领域
本实用新型涉及定位技术应用领域,更具体的,涉及一种基于北斗定位设备的电动车车辆管理系统。
背景技术
目前,电动车由于轻便简约,节能且价格便宜,成了是不少人民群众出行的首选。但日益增加的电动车数量存在管理困难的问题,主要原因有两方面:一是电动车的使用在很多地区都还不需要驾驶证,因此电动车车主行车自觉性较弱,行车素质不高;二是电动车没有统一的编号,管理困难,当今社会上电动车的随意行驶、乱停乱放的现象十分普遍。因此,在客观上需要一种电动车车辆管理系统,用于对电动车车辆进行有效的管理。
公开号为CN204390313U的中国实用新型专利于2015年6月10日公开了一种基于射频识别技术的车辆管理系统,其将无源射频识别卡加入了车辆管理系统中,实现了系统的全自动化管理,节约人力的同时又有效节省了管理时间。但其未能解决现有电动车由于没有统一的编号而存在电动车的随意行驶、乱停乱放问题。
实用新型内容
本实用新型为克服现有的车辆管理系统存在无法解决电动车由于没有统一的编号而存在电动车的随意行驶、乱停乱放问题的技术缺陷,提供一种基于北斗定位设备的电动车车辆管理系统。
为解决上述技术问题,本实用新型的技术方案如下:
一种基于北斗定位设备的电动车车辆管理系统,包括射频标签、标签读写器、服务器、存储器、地图显示模块、北斗定位模块、车辆控制模块、无线通信模块和远程终端;其中:
所述射频标签上设置有车辆编码;
所述标签读写器输出端、北斗定位模块输出端与所述车辆控制模块输入端电性连接;
所述车辆控制模块通过所述无线通信模块与所述服务器无线通信连接;
所述存储器、地图显示模块与所述服务器电信连接,实现信息交互;
所述远程终端与所述服务器网络连接。
上述方案中,将设置有车辆编码的射频标签放置在电动车上,为电动车进行编号;利用车辆控制模块上的标签读写器对射频标签进行识别,同时结合车辆控制模块上的北斗定位模块实现对特定电动车的定位了;所述存储器用于存储管理系统数据,用于服务器的调用;所述远程终端用于用户的注册与登记,并实时可以查看自己电动车的违规情况。
上述方案中,地图显示模块采用百度地图软件,管理人员在软件上通过划分对应的区域,即限停区域,并将划分数据存储与存储器上,供服务器实时调用;结合每辆电动车上设置的北斗定位模块;当电动车车主在限停区域违规停放时,车辆控制模块将持续通电,使得车辆无法上锁,有效解决的电动车乱停乱放的问题。
其中,所述射频标签为RFID射频标签。
其中,所述车辆控制模块包括微处理器、开关继电器、机械开关和驱动电路;其中:
所述标签读写器输出端、北斗定位模块输出端与所述微处理器输入端电性连接;
所述微处理器通过所述无线通信模块与所述服务器无线通信连接;
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