[实用新型]高位卸货的自卸车有效
| 申请号: | 202022717506.8 | 申请日: | 2020-11-23 |
| 公开(公告)号: | CN213861984U | 公开(公告)日: | 2021-08-03 |
| 发明(设计)人: | 朱良;陈毅;杨宗祥;孙俊 | 申请(专利权)人: | 云南建筑汽车改装厂有限公司;云南建投建筑机械有限公司 |
| 主分类号: | B60P1/16 | 分类号: | B60P1/16;B60P1/00 |
| 代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
| 地址: | 650000 云南*** | 国省代码: | 云南;53 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 高位 卸货 卸车 | ||
1.一种高位卸货的自卸车,其包括货箱(10)和车架(20),其特征在于,所述货箱(10)的前端与所述车架(20)铰接,在所述货箱(10)的尾端与所述车架(20)之间设有顶升机构(30),所述顶升机构(30)的一端与所述货箱(10)的尾端铰接,所述顶升机构(30)的另一端与所述车架(20)固接。
2.如权利要求1所述的高位卸货的自卸车,其特征在于,所述货箱(10)包括前板(11)、侧板(12)、底板(13)和尾门(14),所述前板(11)固接于所述侧板(12)的前端,所述底板(13)固接于所述侧板(12)的底端,所述尾门(14)铰接于所述侧板(12)尾端的顶部,在所述尾门(14)与所述侧板(12)之间设有液压伸缩机构(15)。
3.如权利要求2所述的高位卸货的自卸车,其特征在于,在所述货箱(10)内设有推板(16),在所述货箱(10)的前端与所述推板(16)之间设有平推机构(40),所述平推机构(40)可推动所述推板(16)沿货箱(10)的长度方向移动。
4.如权利要求3所述的高位卸货的自卸车,其特征在于,在所述侧板(12)的内壁上分别设有导行条(122),在所述推板(16)的两侧边缘设有形状与所述导行条(122)相匹配的限位缺口(1611),所述推板(16)可在所述导行条(122)的约束下沿导行条(122)进行直线移动。
5.如权利要求4所述的高位卸货的自卸车,其特征在于,所述推板(16)包括:
斜板部(161),相对于所述底板(13)呈倾斜状,
竖直延长部(162),与所述斜板部(161)一体成型,其设于所述斜板部(161)的顶部;
水平支撑部(163),与所述斜板部(161)一体成型,其设于所述斜板部(161)的底部并与所述底板(13)贴合;
竖直支撑部(164),竖直连接于所述竖直延长部(162)与所述水平支撑部(163)之间。
6.如权利要求5所述的高位卸货的自卸车,其特征在于,所述斜板部(161)的顶部与所述侧板(12)的顶部平齐,所述竖直延长部(162)由所述斜板部(161)的顶部延伸至所述侧板(12)的顶部之上。
7.如权利要求6所述的高位卸货的自卸车,其特征在于,在所述前板(11)上设有通孔,所述平推机构(40)为液压油缸,其一端固定于所述前板(11)的外侧,其另一端穿过所述通孔而与所述斜板部(161)固接。
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