[实用新型]一种平衡车的转向机构、转接件、操纵杆及平衡车有效
申请号: | 202022715554.3 | 申请日: | 2020-11-20 |
公开(公告)号: | CN214084622U | 公开(公告)日: | 2021-08-31 |
发明(设计)人: | 李利锁;乔万阳 | 申请(专利权)人: | 纳恩博(北京)科技有限公司 |
主分类号: | B62K21/00 | 分类号: | B62K21/00;B62K21/16 |
代理公司: | 北京太合九思知识产权代理有限公司 11610 | 代理人: | 柴艳波;刘戈 |
地址: | 100192 北京市海淀区西小口路66号*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 平衡 转向 机构 转接 操纵杆 | ||
1.一种平衡车的转向机构,其特征在于,包括:
安装座;
转轴,所述转轴可转动设置在所述安装座上;
转接件,所述转接件的一端设有至少一对相对设置的弹性夹爪,成对的两个所述弹性夹爪形成夹持空间,并将所述转轴的一端夹持在所述夹持空间内;
成对的两个所述弹性夹爪上设有调节件,通过所述调节件可调节所述夹持空间的大小。
2.根据权利要求1所述的转向机构,其特征在于,所述弹性夹爪包括夹持段及调节段;
所述夹持段为配合所述转轴周向表面弧度的弧形结构;
所述调节段为沿着所述转接件长度方向延伸的直板结构。
3.根据权利要求2所述的转向机构,其特征在于,所述夹持段上与所述转轴接触的一面上设有防滑结构;和/或
所述转轴上与所述夹持段的一面上设有防滑结构;和/或
所述夹持段与所述转轴之间设有防滑结构。
4.根据权利要求2所述的转向机构,其特征在于,所述调节件为螺栓;
成对的两个所述弹性夹爪中,一个所述弹性夹爪的所述调节段上设置至少一个第一螺孔,另一个所述弹性夹爪上对应所述第一螺孔的位置处设有通孔或第二螺孔,所述螺栓穿过所述通孔或第二螺孔,与对应的所述第一螺孔连接。
5.根据权利要求2所述的转向机构,其特征在于,所述调节件为带有调节螺母的螺杆;
成对的两个所述弹性夹爪中,一个所述弹性夹爪的所述调节段与所述螺杆的一端铰接,另一个所述弹性夹爪上对应所述螺杆的位置处设有连接槽,所述螺杆可转动至所述连接槽内,并通过所述调节螺母锁紧固定。
6.根据权利要求1至5中任一项所述的转向机构,其特征在于,还包括操纵杆,所述操纵杆的一端设置插接槽;
所述转接件背向所述弹性夹爪的一端可插入所述插接槽内,与所述操纵杆连接。
7.根据权利要求1至5中任一项所述的转向机构,其特征在于,还包括轴承座,所述轴承座包括轴承部及位于所述轴承部两侧的连接板;
所述轴承座通过所述连接板与所述安装座固定连接;
所述轴承部设有转动空间,所述转轴部分可转动连接在所述转动空间内。
8.根据权利要求7所述的转向机构,其特征在于,还包括限位螺钉;
所述轴承部上设有与所述转动空间贯通的限位长孔,所述限位长孔沿所述转轴的转动方向延伸;
所述限位螺钉从所述限位长孔伸入所述转动空间内,并与所述转轴连接,所述限位螺钉的钉帽位于所述转动空间之外。
9.一种用于平衡车中的转接件,其特征在于,包括:
杆体;
弹性夹爪,所述杆体的一端设有至少一对相对设置的所述弹性夹爪,成对的两个所述弹性夹爪形成夹持空间,所述夹持空间用于容纳所述平衡车的转轴;成对的两个所述弹性夹爪上设有调节件,通过所述调节件可调节所述夹持空间的大小。
10.根据权利要求9所述的转接件,其特征在于,所述弹性夹爪包括夹持段及调节段;
所述夹持段为弧形结构;
所述调节段为沿着所述转接件长度方向延伸的直板结构。
11.一种操纵杆,其特征在于,包括:操纵杆主体,所述操纵杆主体的一端设置有如权利要求9或权利要求10中所述的用于平衡车中的转接件。
12.一种平衡车,其特征在于,包括车体及设置在所述车体上的如权利要求1至权利要求8中任一项所述的平衡车的转向机构;或者
包括设置在所述车体上的如权利要求11所述的操纵杆。
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