[实用新型]一种负压救护车有效

专利信息
申请号: 202022713608.2 申请日: 2020-11-19
公开(公告)号: CN214104913U 公开(公告)日: 2021-09-03
发明(设计)人: 杨建朋;闫士界;刘云飞;李长风 申请(专利权)人: 北京北铃专用汽车有限公司
主分类号: A61G3/00 分类号: A61G3/00
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 101500 北京*** 国省代码: 北京;11
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摘要:
搜索关键词: 一种 救护车
【权利要求书】:

1.一种负压救护车,包括驾驶舱(1)和救护舱(2),其特征在于:救护舱(2)内设置有负压系统(4),负压系统(4)包括固定在救护舱(2)内壁上的负压仓柜(41),负压仓柜(41)与救护舱(2)内外连通,负压仓柜(41)内部设置有能够对气体进行杀毒灭菌的紫外灯(44)和用于制造负压并过滤失去活性的病毒和细菌的负压过滤排风装置(43)。

2.根据权利要求1所述的一种负压救护车,其特征在于:所述负压仓柜(41)上开设有仓口(411),紫外灯(44)设置在负压仓柜(41)仓壁上靠近仓口(411)的位置,所述负压过滤排风装置(43)包括壳体(431),壳体(431)底部与所述负压仓柜(41)底部固定连接,壳体(431)内部设置有风机(433),风机(433)的出气端救护舱(2)外大气连通。

3.根据权利要求2所述的一种负压救护车,其特征在于:壳体(431)靠近仓口(411)的一侧设置有过滤组件(432),过滤组件(432)包括过滤箱(4321),过滤箱(4321)与壳体(431)上均开设有贯穿自身的通孔,过滤箱(4321)的一侧与壳体(431)固定连接且过滤箱(4321)内部与壳体(431)内部连通;过滤箱(4321)的另一侧设置有低效滤网(4323),壳体(431)内部设置有滤芯(4325)。

4.根据权利要求3所述的一种负压救护车,其特征在于:所述过滤箱(4321)的靠近壳体(431)的一侧设置有高效滤网(4324),高效滤网(4324)的网孔尺寸小于低效滤网(4323) 的网孔尺寸。

5.根据权利要求3所述的一种负压救护车,其特征在于:所述壳体(431)靠近过滤箱(4321)的表面上设置有固定螺杆(4326),过滤箱(4321)与仓口(411)之间设置有第二网板(4322),第二网板(4322)的网孔尺寸大于低效滤网(4323) 的网孔尺寸,第二网板(4322)与过滤箱(4321)的侧面相抵接并通过固定螺杆(4326)与壳体(431)固定连接。

6.根据权利要求2所述的一种负压救护车,其特征在于:负压仓柜(41)上设置有与仓口(411)相适配的第一网板(42),第一网板(42)的网孔尺寸大于第二网板(4322)的网孔尺寸,第一网板(42)与负压仓柜(41)可拆卸连接。

7.根据权利要求2所述的一种负压救护车,其特征在于:风机(433)的出气端连接有排气管(434),排气管(434)出气端口的朝向为水平方向;壳体(431)底部和救护舱(2)舱底开设有供排气管(434)穿过的通孔,风机(433)的出气端通过排气管(434)与大气连通;排气管(434)的出气端口设置有一与之相适配的盖板(435),盖板(435)与排气管(434)槽壁铰接。

8.根据权利要求1所述的一种负压救护车,其特征在于:所述救护舱(2)内壁上设置有负压表(6)。

9.根据权利要求1所述的一种负压救护车,其特征在于:所述救护舱(2)内设置有病床(3),病床(3)的头部靠近负压仓柜(41)设置。

10.根据权利要求1所述的一种负压救护车,其特征在于:所述驾驶舱(1)与救护舱(2)之间设置有固定窗(23)。

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