[实用新型]一种用于座椅支撑件加工的运输装置有效
申请号: | 202022713085.1 | 申请日: | 2020-11-23 |
公开(公告)号: | CN214494684U | 公开(公告)日: | 2021-10-26 |
发明(设计)人: | 张颢;宋元成;张启旭 | 申请(专利权)人: | 青岛泽昊汽车配件有限公司 |
主分类号: | B65G47/08 | 分类号: | B65G47/08;B65G17/06 |
代理公司: | 北京汇捷知识产权代理事务所(普通合伙) 11531 | 代理人: | 宋鹤 |
地址: | 266300 山东省*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 用于 座椅 支撑 加工 运输 装置 | ||
1.一种用于座椅支撑件加工的运输装置,其特征在于:包括两个L形支撑板(1),两个所述L形支撑板(1)相靠近的端部之间自左向右依次转动连接有主动杆(21)、第一从动杆(23)和第二从动杆(25),所述主动杆(21)贯穿位于前侧的L形支撑板(1)的前端并向前延伸,位于前侧的所述L形支撑板(1)的前端固定有横板(14),所述横板(14)的上端固定有电机(15)和PLC控制器(16),所述电机(15)与PLC控制器(16)之间电性连接,且电机(15)的输出端与主动杆(21)之间固定,两个所述L形支撑板(1)之间设有两组传动机构,两组所述传动机构分别位于靠近两个L形支撑板(1)的一侧,每组所述传动机构均包括主动齿轮(20)、第一从动轮(22)、第二从动轮(24)和履带(17),且主动齿轮(20)、第一从动轮(22)和第二从动轮(24)呈三角状,所述主动齿轮(20)、第一从动轮(22)和第二从动轮(24)分别固定连接于主动杆(21)、第一从动杆(23)和第二从动杆(25)的圆周表面,所述履带(17)传动连接于主动齿轮(20)、第一从动轮(22)和第二从动轮(24)的圆周表面,且履带(17)与主动齿轮(20)、第一从动轮(22)和第二从动轮(24)之间均啮合;两个所述履带(17)上端之间固定连接有多个均匀分布的L形运输板(18),两个所述L形支撑板(1)的上端中部均固定有L形支架(12),两个所述L形支架(12)相靠近的端部均固定有导向杆(13),且两个导向杆(13)均与履带(17)的表面相接触,所述L形支撑板(1)的左右两侧分别设有收料机构和上料机构,所述上料机构用于承载货物并将货物送至L形运输板(18)内,所述收料机构用于接收传动机构传输的物料。
2.根据权利要求1所述的一种用于座椅支撑件加工的运输装置,其特征在于:两个所述履带(17)的左部均向左呈倾斜状。
3.根据权利要求2所述的一种用于座椅支撑件加工的运输装置,其特征在于:所述上料机构包括放置台(2)、放置槽(9)、套管(10)和进料口(11),所述套管(10)设有多个,所述放置台(2)固定于地面,所述放置槽(9)开设于放置台(2)的上端,多个所述套管(10)均放置于放置槽(9)内,所述进料口(11)开设于放置槽(9)的左内壁,且放置槽(9)位于与其相邻的其中一个L形运输板(18)的斜上侧。
4.根据权利要求3所述的一种用于座椅支撑件加工的运输装置,其特征在于:所述收料机构包括第一支撑脚(3)、第二支撑脚(4)、横梁(5)和收料板(6),所述第一支撑脚(3)、第二支撑脚(4)和横梁(5)均设有两个,两个所述第一支撑脚(3)和第二支撑脚(4)均固定于地面,所述收料板(6)固定于两个第一支撑脚(3)和第二支撑脚(4)的上端,且收料板(6)向右下呈倾斜状,两个所述横梁(5)分别固定于两个第一支撑脚(3)和两个第二支撑脚(4)的相靠近端之间。
5.根据权利要求4所述的一种用于座椅支撑件加工的运输装置,其特征在于:所述收料板(6)的前后两端均固定有第一挡板(7),两个所述第一挡板(7)的相靠近端之间转动连接有限位杆(8)。
6.根据权利要求5所述的一种用于座椅支撑件加工的运输装置,其特征在于:多个所述L形运输板(18)的前后两端均固定有第二挡板(19)。
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