[实用新型]一种电动升降扶手及车辆有效
申请号: | 202022713037.2 | 申请日: | 2020-11-19 |
公开(公告)号: | CN214492653U | 公开(公告)日: | 2021-10-26 |
发明(设计)人: | 赵龙飞 | 申请(专利权)人: | 智马达汽车有限公司 |
主分类号: | B60N2/75 | 分类号: | B60N2/75 |
代理公司: | 广州三环专利商标代理有限公司 44202 | 代理人: | 郝传鑫;贾允 |
地址: | 315336 浙江省*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 电动 升降 扶手 车辆 | ||
1.一种电动升降扶手,其特征在于,包括扶手(1)、升降机构(2)和连接支架(3);
所述升降机构(2)包括升降支架(201)、导向支架(202)、电机(203)和丝杆(204);
所述导向支架(202)固定于所述连接支架(3)上,所述升降支架(201)连接至所述导向支架(202);
所述丝杆(204)设置于所述导向支架(202)上,且所述丝杆(204)的第一端连接至所述导向支架(202)的顶部,所述丝杆(204)的第二端连接至所述导向支架(202)的底部;
所述电机(203)设置于所述升降支架(201)上,且所述电机(203)与所述丝杆(204)传动连接,所述电机(203)和所述丝杆(204)用于驱动所述升降支架(201)沿所述导向支架(202)的引导方向运动;
所述扶手(1)设置于所述升降支架(201)的上方;
所述连接支架(3)连接至车辆座椅坐垫的骨架上。
2.根据权利要求1所述的电动升降扶手,其特征在于,所述升降支架(201)包括第一框架(201a)和支撑杆(201b);
所述支撑杆(201b)设置于所述第一框架(201a)内,且所述支撑杆(201b)的第一端连接至所述第一框架(201a)的顶部,所述支撑杆(201b)的第二端连接至所述第一框架(201a)的底部。
3.根据权利要求2所述的电动升降扶手,其特征在于,所述导向支架(202)包括第二框架(202a)和导向杆(202b);
所述导向杆(202b)设置于所述第二框架(202a)内,且所述导向杆(202b)的第一端连接至所述第二框架(202a)的顶部,所述导向杆(202b)的第二端连接至所述第二框架(202a)的底部;
所述第一框架(201a)的底部设有第一通孔,所述第一框架(201a)的底部通过所述第一通孔套设在所述导向杆(202b)上;
所述第二框架(202a)的顶部设有第二通孔,所述第二框架(202a)的顶部通过所述第二通孔套设在所述支撑杆(201b)上。
4.根据权利要求3所述的电动升降扶手,其特征在于,所述丝杆(204)设置于所述第二框架(202a)内,且所述丝杆(204)的第一端连接至所述第二框架(202a)的顶部,所述丝杆(204)的第二端连接至所述第二框架(202a)的底部;
所述第一框架(201a)的底部还设有第三通孔,所述第一框架(201a)的底部通过所述第三通孔套设在所述丝杆(204)上。
5.根据权利要求1所述的电动升降扶手,其特征在于,所述导向支架(202)通过焊接固定在所述连接支架(3)上。
6.根据权利要求1所述的电动升降扶手,其特征在于,所述导向支架(202)通过螺栓固定在所述连接支架(3)上。
7.根据权利要求1所述的电动升降扶手,其特征在于,所述连接支架(3)通过螺栓固定在所述车辆座椅坐垫的骨架上。
8.根据权利要求1所述的电动升降扶手,其特征在于,还包括壳体(4),所述壳体(4)具有容纳腔,所述升降机构(2)设于所述容纳腔内。
9.根据权利要求1所述的电动升降扶手,其特征在于,所述电机(203)通过线束连接至整车线束。
10.一种车辆,其特征在于,包括如权利要求1~9任意一项所述的电动升降扶手。
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