[实用新型]一种新型汽车线束固定装置

说明书

本实用新型公开了线束固定技术领域的一种新型汽车线束固定装置，包括底座，底座的上端面固定连接有固定板，底座的两侧面均固定连接有安装板，安装板的内部开设有安装孔，安装孔的内部贯穿有安装螺丝；固定板的内部开设有放置槽与线束孔，线束孔位于放置槽的中间且前后贯穿于固定板上，放置槽的内部设置有连接环，连接环的两侧与放置槽接触，且连接环的厚度等于放置槽的深度，放置槽位于线束孔的中间位置，连接环的上端设置有连接杆，连接杆的上端设置有手柄，能够快速且方便的对线束进行固定，操作性较好，能够避免多个线束之间的交叉缠绕，具有较好的隔离定位效果，较为实用。

技术领域

本实用新型涉及线束固定技术领域，具体为一种新型汽车线束固定装置。

背景技术

随着汽车电子功能的增加，电子线束的布置是一个巨大挑战，电子线束的布置及固定对整车性能、可靠性有重要作用，如果电子线束布置或固定不合理，可能产生异响或造成汽车某部件功能失效，严重影响行车安全，在新能源汽车上，汽车高压线束布置好坏是保证整车性能的重要指标之一，而高压线束在布置过程中，需要在相应位置对高压线束进行固定。

现有的汽车线束固定装置在使用的过程中难以快捷方便的对线束进行固定限位，操作较为繁琐，难以提高工作人员的操作效率，且线束之间容易杂乱缠绕，使用存在弊端，基于此，本实用新型设计了一种新型汽车线束固定装置以解决上述问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种新型汽车线束固定装置，以解决上述背景技术中提出的在使用的过程中难以快捷方便的对线束进行固定限位，操作较为繁琐，难以提高工作人员的操作效率，且线束之间容易杂乱缠绕。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种新型汽车线束固定装置，包括底座，所述底座的上端面固定连接有固定板，所述底座的两侧面均固定连接有安装板，所述安装板的内部开设有安装孔，所述安装孔的内部贯穿有安装螺丝；

所述固定板的内部开设有放置槽与线束孔，所述线束孔位于放置槽的中间且前后贯穿于固定板上，所述放置槽的内部设置有连接环，所述连接环的两侧与放置槽接触，且连接环的厚度等于放置槽的深度，所述放置槽位于线束孔的中间位置，所述连接环的上端设置有连接杆，所述连接杆的上端设置有手柄。

优选的，所述手柄的外周面固定连接有防滑垫，所述连接杆与连接环之间设置有阻尼轴承，所述固定板的内部上端位置开设有穿孔，所述连接杆贯穿在穿孔的内部。

优选的，所述连接杆与穿孔之间为螺纹连接，所述放置槽的长度大于线束孔的外部直径。

优选的，所述连接环的内部固定连接有软垫，所述连接环的内部直径等于线束孔的直径。

优选的，所述连接杆与连接环的整合长度小于固定板的高度，所述线束孔的数量为若干个，且其呈一字等距设置。

优选的，所述底座与固定板之间呈垂直设置，所述底座与固定板的竖截面呈T字形状。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：将线束穿过线束孔，之后转动连接杆，进而便能够将连接环向下移动，在放置槽的作用下能够限制连接环随着连接杆转动，通过阻尼轴承能够实现连接杆的转动，连接环下移之后，连接环的内径孔与穿孔便会错开，之后便能够将线束进行位置限位，不需要将线束过于挤压，仅仅定位即可，线束与穿孔和连接环的内径孔接触的位置比较柔软，不会造成摩擦损坏，能够快速且方便的对线束进行固定，操作性较好，提高了工作人员的操作效率，能够避免多个线束之间的交叉缠绕，具有较好的隔离定位效果，较为实用。

当然，实施本实用新型的任一产品并不一定需要同时达到以上所述的所有优点。

附图说明