[实用新型]热管理系统及具有其的车辆有效
申请号: | 202022708484.9 | 申请日: | 2020-11-20 |
公开(公告)号: | CN214240340U | 公开(公告)日: | 2021-09-21 |
发明(设计)人: | 刘武略;李欣 | 申请(专利权)人: | 比亚迪股份有限公司 |
主分类号: | B60H1/00 | 分类号: | B60H1/00;B60H1/06;B60K1/00;B60K11/04;B60L58/26;H01M10/615;H01M10/625;H01M10/63;H01M10/635;H01M10/6595 |
代理公司: | 北京志霖恒远知识产权代理事务所(普通合伙) 11435 | 代理人: | 郭栋梁 |
地址: | 518118 广东*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 管理 系统 具有 车辆 | ||
1.一种热管理系统,应用于车辆,其特征在于,包括第一管路、第二管路、燃料燃烧加热模块和动力电池热交换器,所述燃料燃烧加热模块和所述动力电池热交换器分别均与所述第一管路及所述第二管路连通;
所述第一管路和所述第二管路之间还分别连通有空调换热器、驱动模块换热器以及散热器中的至少一个。
2.根据权利要求1所述的热管理系统,其特征在于,所述燃料燃烧加热模块具有热交换介质入口及热交换介质出口,至少所述热交换介质入口和所述热交换介质出口之一连接第一控制阀。
3.根据权利要求2所述的热管理系统,其特征在于,所述第一控制阀为双通电子阀。
4.根据权利要求1所述的热管理系统,其特征在于,所述第一管路和/或所述第二管路上设置有至少一个热交换介质输送泵。
5.根据权利要求1所述的热管理系统,其特征在于,所述第一管路或所述第二管路与所述动力电池热交换器、所述空调换热器、所述驱动模块换热器以及所述散热器中任一个的连接处设置有第二控制阀。
6.根据权利要求5所述的热管理系统,其特征在于,所述第二控制阀为三通电子阀。
7.根据权利要求1所述的热管理系统,其特征在于,所述驱动模块换热器设置于驱动模块上。
8.根据权利要求1-7任一项所述的热管理系统,其特征在于,所述燃料燃烧加热模块包括第一热交换器、燃烧器、燃料输送泵和燃料箱,所述燃料输送泵的输入端连接所述燃料箱、所述燃料输送泵的输出端连接所述燃烧器,所述燃烧器的火焰出口朝向所述第一热交换器。
9.根据权利要求1-7任一项所述的热管理系统,其特征在于,还包括温度采集模块和控制器,所述温度采集模块与所述控制器连接,所述控制器与所述燃料燃烧加热模块连接;
所述温度采集模块用于采集至少所述动力电池热交换器、所述空调换热器、所述驱动模块换热器以及所述散热器中的一个对应的温度;
所述控制器用于根据所述温度采集模块采集的温度控制所述燃料燃烧加热模块的工作状态。
10.一种车辆,其特征在于,包括根据权利要求1-9任一项所述的热管理系统。
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