[实用新型]慢速收带汽车安全拉紧装置

权利要求书

1.一种慢速收带汽车安全拉紧装置，包括座体(1)、手柄(2)、卷带机构和第一绑带(3)，所述手柄(2)和卷带机构设于座体(1)上，在座体(1)上安装有由所述手柄(2)驱动的主转轴(5)，所述第一绑带(3)安装在主转轴(5)和卷带机构上，其特征在于：所述卷带机构包括卷带盒(101)、卷簧组件(7)和卷带轴(8)，所述第一绑带(3)的里端安装在所述卷带轴(8)上，所述卷带盒(101)的两侧分别设有所述卷簧组件(7)和离心阻尼机构(9)，所述离心阻尼机构(9)用来在第一绑带(3)卷收速度过快状态下降低卷带轴(8)转动速度。

2.根据权利要求1所述的慢速收带汽车安全拉紧装置，其特征在于：所述离心阻尼机构(9)包括转盘(91)、阻尼罩壳(92)和活动摩擦块，所述转盘(91)能与卷带轴(8)同步转动，所述阻尼罩壳(92)罩设在转盘(91)外，所述活动摩擦块设于所述转盘(91)上，所述活动摩擦块的外周面与阻尼罩壳(92)的内周面形成相互配合的摩擦面，所述活动摩擦块在离心力的作用下能运动至活动摩擦块的外周面与阻尼罩壳(92)的内周面相接触。

3.根据权利要求2所述的慢速收带汽车安全拉紧装置，其特征在于：所述转盘(91)朝向阻尼罩壳(92)的侧面上设有滑槽(911)，所述活动摩擦块为始终限位在所述滑槽(911)内的离心滑块(93)，在离心力的作用下，所述离心滑块(93)能向外移动至离心滑块(93)的外周面与阻尼罩壳(92)的内周面相接触。

4.根据权利要求3所述的慢速收带汽车安全拉紧装置，其特征在于：在所述转盘(91)上沿着圆周方向间隔分布有至少二个滑槽(911)，对应地，所述离心滑块(93)至少有二个。

5.根据权利要求4所述的慢速收带汽车安全拉紧装置，其特征在于：所述离心滑块(93)有二个，离心滑块(93)之间安装有弹性件(94)，所述弹性件(94)使二个所述离心滑块(93)具有相互远离或者相互靠拢的趋势。

6.根据权利要求2所述的慢速收带汽车安全拉紧装置，其特征在于：所述活动摩擦块为转动连接在所述转盘(91)上的离心摆块(95)，在离心力作用下，所述离心摆块(95)能摆动至离心摆块(95)的外周面与阻尼罩壳(92)的内周面相接触。

7.根据权利要求1所述的慢速收带汽车安全拉紧装置，其特征在于：在所述座体(1)上安装有固定轴(6)，在所述固定轴(6)上安装有第二绑带(4)。

8.根据权利要求1至7中任一权利要求所述的慢速收带汽车安全拉紧装置，其特征在于：还包括有由所述手柄(2)驱动的传动机构，所述传动机构包括所述主转轴(5)、棘轮(10)、主动棘爪组件(11)和止动棘爪组件(12)，所述棘轮(10)安装在主转轴(5)上，所述主动棘爪组件(11)和止动棘爪组件(12)与棘轮(10)相配合，所述主动棘爪组件(11)安装在所述手柄(2)上，所述止动棘爪组件(12)安装在所述座体(1)上。

9.根据权利要求8所述的慢速收带汽车安全拉紧装置，其特征在于：所述主转轴(5)包括第一半圆轴(51)和第二半圆轴(52)，所述主转轴(5)安装在所述座体(1)上，所述棘轮(10)安装在所述主转轴(5)的两端，所述手柄(2)安装在所述主转轴(5)上，所述卷带轴(8)安装在所述卷带盒(101)上并与主转轴(5)平行设置，卷带轴(8)的两端向外伸出于卷带盒(101)，所述卷簧组件(7)安装在所述卷带轴(8)的第一端，所述离心阻尼机构(9)安装在所述卷带轴(8)的第二端。

10.根据权利要求8所述的慢速收带汽车安全拉紧装置，其特征在于：所述主转轴(5)与所述卷带轴(8)同轴设置，所述主转轴(5)轴向穿过所述卷带轴(8)并能与卷带轴(8)同步转动，所述棘轮(10)安装在所述卷带轴(8)上，所述手柄(2)安装在主转轴(5)上，所述主转轴(5)的两端向外伸出于卷带盒(101)，所述卷簧组件(7)安装在所述主转轴(5)的第一端，所述离心阻尼机构(9)安装在所述主转轴(5)的第二端。