[实用新型]自卸车厢

权利要求书

1.一种自卸车厢，其特征在于，其包括车厢前板（10）、车厢侧板（20）、车厢尾板（30）、车厢底板（40）和副车架（50），所述车厢前板（10）固接于所述车厢侧板（20）的前端，所述车厢尾板（30）活动连接于所述车厢侧板（20）的尾端，所述车厢底板（40）固接于所述车厢侧板（20）的底部，所述副车架（50）设于所述车厢底板（40）下方并与所述车厢底板（40）铰接，在所述副车架（50）上设有折叠支撑支架（55）和旋转套管（58），所述折叠支撑支架（55）的一端与所述副车架（50）中部铰接，所述折叠支撑支架（55）的另一端与所述车厢底板（40）的中部铰接，所述旋转套管（58）设于所述副车架（50）的尾端，所述副车架（50）通过所述旋转套管（58）与所述车厢底板（40）的尾端铰接。

2.如权利要求1所述的自卸车厢，其特征在于，

所述折叠支撑支架（55）的一端通过第一旋转座（553）而与所述副车架（50）铰接，所述折叠支撑支架（55）的另一端设有第二旋转座（554）；

在所述车厢底板（40）的与所述折叠支撑支架（55）相对应的位置处设有支撑架加强梁（48），在所述支撑架加强梁（48）上设有第三旋转座（481），所述第二旋转座（554）与所述第三旋转座（481）连接而使得所述折叠支撑支架（55）与所述车厢底板（40）铰接。

3.如权利要求2所述的自卸车厢，其特征在于，

在所述副车架（50）的靠近所述旋转套管（58）的位置处设有交叉梁（56），

在所述车厢底板（40）的与所述交叉梁（56）相对应的位置处设有旋转座加强梁（49），在所述旋转座加强梁（49）上设有第四旋转座（491），所述旋转套管（58）与所述第四旋转座（491）转动连接而使所述副车架（50）与所述车厢底板（40）铰接。

4.如权利要求3所述的自卸车厢，其特征在于，所述副车架（50）包括：

副车架主纵梁（52），其平行间隔而沿车厢长度方向设置；

副车架横梁（54），设于所述副车架主纵梁（52）之间，其两端分别与所述副车架主纵梁（52）焊接；

油缸加强梁（53），设于所述副车架主纵梁（52）的前端，其两端分别与所述副车架主纵梁（52）焊接。

5.如权利要求4所述的自卸车厢，其特征在于，所述副车架（50）还包括：

平衡支架，设于所述副车架横梁（54）与所述油缸加强梁（53）之间，所述平衡支架垂直于所述副车架主纵梁（52）并伸出至所述副车架主纵梁（52）的两侧。

6.如权利要求4所述的自卸车厢，其特征在于，

所述折叠支撑支架（55）的一端通过所述第一旋转座（553）而与所述副车架横梁（54）铰接。

7.如权利要求4所述的自卸车厢，其特征在于，

所述交叉梁（56）呈X型，其四个顶端分别与所述副车架主纵梁（52）、副车架横梁（54）焊接，

在所述交叉梁（56）的中央顶部设有交叉梁盖板（57），所述交叉梁盖板（57）与所述交叉梁（56）固接。

8.如权利要求3所述的自卸车厢，其特征在于，所述车厢底板（40）包括：

底板平铁（46）；

底板边框（42），固接于所述底板平铁（46）底部的沿长度方向的两端；

底板纵梁（47），固接于所述底板平铁（46）的底部，并沿车厢的长度方向设置，所述底板纵梁（47）的两端与所述底板边框（42）固接；

底板横梁（43），设于所述底板纵梁（47）之间并与所述底板纵梁（47）垂直，所述底板横梁（43）的两端与所述底板纵梁（47）固接。

9.如权利要求8所述的自卸车厢，其特征在于，所述支撑架加强梁（48）设于所述底板纵梁（47）之间并与所述底板纵梁（47）垂直，所述支撑架加强梁（48）的两端分别与所述底板纵梁（47）焊接，所述支撑架加强梁（48）的顶部与所述底板平铁（46）的底部焊接。

10.如权利要求8所述的自卸车厢，其特征在于，所述旋转座加强梁（49）对称设于所述底板平铁（46）的底部，其与所述底板纵梁（47）平行间隔而垂直于所述底板横梁（43），所述旋转座加强梁（49）的两端与所述底板横梁（43）焊接，其顶部与所述底板平铁（46）焊接。