[实用新型]一种飞轮吊装夹具

说明书

本实用新型公开了一种飞轮吊装夹具，包括吊杆、张开装置和吊环，吊杆的下端设有挂钩，吊杆的上端与吊环固定连接，吊环的中轴线竖直设置，吊杆具有五个且绕吊环的中轴线等角度圆周阵列分布，吊杆沿竖直方向设置，吊杆上端与吊环中轴线之间的距离大于吊杆下端与吊环中轴线之间的距离，吊杆具有弹性，挂钩位于吊杆远离吊环中轴线的一侧，挂钩与吊环中轴线之间的距离与通孔与轮盘中轴线之间的距离相等，张开装置与吊杆传动连接，张开装置用于驱动吊杆的下端朝远离吊环中轴线的方向运动。

技术领域

本实用新型涉及夹具技术领域，尤其涉及一种飞轮吊装夹具。

背景技术

飞轮是一种用于平衡旋转动能的机械装置，飞轮通常采用重量较大的金属一体成型，在高速旋转过程中储存动能，在与其连接的转轴转速下降时，飞轮释放动能，使转轴的转速不会发生骤升和骤降。

现有技术中的一种飞轮包轮盘和轮毂，轮毂固定连接在轮盘的其中一端中心位置，轮盘的两端面上均设有环形凹槽，环形凹槽环绕轮盘的中轴线设置，环形凹槽的底面上设有通孔，通孔具有五个且绕轮盘的中轴线等角度圆周阵列分布。在生产过程中，需要吊装到铣床上进行铣削加工，然后再吊装到质检区，由于飞轮总重量较大，通常需要使用龙门吊以及多个吊钩勾住环形凹槽的边缘，需要保持各个吊钩在轮盘的圆周上均匀分布，且吊运过程中不能过度晃动和震动，否则容易导致挂钩与环形凹槽内壁打滑，可能会导致飞轮坠落，不仅吊装效率低且风险高。

发明内容

本实用新型的目的在于提供一种飞轮吊装夹具，以解决上述背景技术中所提出的至少一个技术问题。

为达到上述目的，本实用新型提出如下技术方案：

一种飞轮吊装夹具，飞轮包轮盘和轮毂，所述轮毂固定连接在所述轮盘的其中一端中心位置，所述轮盘的两端面上均设有环形凹槽，所述环形凹槽环绕所述轮盘的中轴线设置，所述环形凹槽的底面上设有通孔，所述通孔具有五个且绕所述轮盘的中轴线等角度圆周阵列分布，所述飞轮吊装夹具包括吊杆、张开装置和吊环，所述吊杆的下端设有挂钩，所述吊杆的上端与所述吊环固定连接，所述吊环的中轴线竖直设置，所述吊杆具有五个且绕所述吊环的中轴线等角度圆周阵列分布，所述吊杆沿竖直方向设置，所述吊杆上端与所述吊环中轴线之间的距离大于所述吊杆下端与所述吊环中轴线之间的距离，所述吊杆具有弹性，所述挂钩位于所述吊杆远离所述吊环中轴线的一侧，所述挂钩与所述吊环中轴线之间的距离与所述通孔与所述轮盘中轴线之间的距离相等，所述张开装置与所述吊杆传动连接，所述张开装置用于驱动所述吊杆的下端朝远离所述吊环中轴线的方向运动。

本实用新型提供的飞轮吊装夹具，使用过程中，飞轮平放设置，轮毂位于地面上，将五个挂钩分别与五个通孔沿竖直方向对齐，然后将挂钩由上至下穿过通孔，挂钩穿过通孔后，使用张开装置驱动吊杆的下端朝远离吊环中轴线的方向运动，使挂钩勾住轮盘，然后使用吊钩勾住吊环，对吊装夹具进行吊运，由于五个挂钩同时勾住轮盘，因此，能够使轮盘在吊运过程中始终保持水平，且张开装置能够限制吊杆下端朝靠近吊环中轴线的方向运动，避免挂钩与轮盘脱离，使吊运过程更加平稳和安全。

在本实用新型的一种可能的实施方式中，所述张开装置包括固定板和滑板，所述固定板与所述滑板水平设置，所述固定板位于所述滑板的上方，所述固定板位于所述吊环的下方，所述固定板与所述吊杆固定连接，所述滑板上设有导向孔，所述吊杆穿过所述导向孔，所述吊杆通过所述导向孔与所述滑板沿竖直方向滑动连接。