[实用新型]一种汽车起重机支腿操纵装置有效
| 申请号: | 202022695005.4 | 申请日: | 2020-11-19 |
| 公开(公告)号: | CN214003882U | 公开(公告)日: | 2021-08-20 |
| 发明(设计)人: | 施丽英 | 申请(专利权)人: | 施丽英 |
| 主分类号: | B66C23/80 | 分类号: | B66C23/80;B66C23/62;B66C13/20;F16B39/26 |
| 代理公司: | 广州文衡知识产权代理事务所(普通合伙) 44535 | 代理人: | 池学化 |
| 地址: | 518001 广东*** | 国省代码: | 广东;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 汽车起重机 操纵 装置 | ||
1.一种汽车起重机支腿操纵装置,包括端部限制块(1)、操作连杆(2)和支撑座(3),其特征在于:所述支撑座(3)顶部设有快速连接结构;
所述快速连接结构包括上卡箍(4)和下卡箍(5),所述下卡箍(5)底部设有支座(6),所述下卡箍(5)与支座(6)固定连接,所述支座(6)与支撑座(3)固定连接,所述上卡箍(4)另一端与下卡箍(5)另一端之间设有防脱结构。
2.根据权利要求1所述的一种汽车起重机支腿操纵装置,其特征在于:所述防脱结构包括卡块(7),所述卡块(7)一端开设有卡槽(8),所述卡槽(8)一侧设有限制拨杆(9),所述下卡箍(5)上开设有连通孔(11),所述限制拨杆(9)靠近下卡箍(5)内壁一侧固定连接有复位弹簧(10),所述复位弹簧(10)与下卡箍(5)固定连接,所述限制拨杆(9)另一端卡入至卡槽(8)的内部。
3.根据权利要求1所述的一种汽车起重机支腿操纵装置,其特征在于:所述操作连杆(2)底部设有支撑座(3),所述支撑座(3)设置为凹字形结构,所述支撑座(3)两端均设有安装结构。
4.根据权利要求3所述的一种汽车起重机支腿操纵装置,其特征在于:所述安装结构包括固定板(12),所述固定板(12)与支撑座(3)固定连接,所述固定板(12)内侧设有贯穿螺丝杆(13)并与螺丝杆(13)螺纹连接的螺丝杆(13),所述螺丝杆(13)外侧设有回位弹簧(14),所述回位弹簧(14)底部与固定板(12)上表面相接触,所述螺丝杆(13)顶部与回位弹簧(14)端部固定连接,所述螺丝杆(13)底部成型有外螺纹(15)。
5.根据权利要求1所述的一种汽车起重机支腿操纵装置,其特征在于:所述下卡箍(5)设置于上卡箍(4)底部,所述上卡箍(4)一端与下卡箍(5)一端活动铰接。
6.根据权利要求2所述的一种汽车起重机支腿操纵装置,其特征在于:所述卡块(7)与上卡箍(4)固定连接,所述卡块(7)与下卡箍(5)活动插接并延伸至下卡箍(5)内部。
7.根据权利要求2所述的一种汽车起重机支腿操纵装置,其特征在于:所述限制拨杆(9)一端穿过连通孔(11)延伸至下卡箍(5)外侧,所述限制拨杆(9)与下卡箍(5)之间通过转轴和轴承转动连接。
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B66C23-16 . 悬臂支承于立柱上的,如支承在下端安装成可回转的塔架上
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