[实用新型]一种可折叠机翼的飞行器

说明书

本实用新型公开了一种可折叠机翼的飞行器,包括机身、一号机翼、二号机翼和副翼，其特征在于：一号机翼的一侧与机身活动连接，一号机翼的另一侧与二号机翼活动连接，副翼与机身之间活动连接，一号机翼的中间部分设有镂空腔，二号机翼可沿一号机翼的一侧翻转折叠进入一号机翼的镂空腔内。本实用新型可以根据不同的情况，飞行器可以在低速飞行模式与高速模式之间进行切换，极大的挺高了飞行器的机动性。

技术领域：

本实用新型涉及一种航空飞机及飞机模型的技术领域，尤其涉及一种可折叠机翼的飞行器。

背景技术：

近年来，随着军事侦察打击和实时监测等对飞行器性能的要求不断提高和技术的发展，先进飞行器向着多任务方向发展。在这种情况下,传统的固定式机翼已经无法满足应用需求，能够适应多种飞行任务并达到最优飞行性能的变形机翼日益受到关注和研究。如今的飞行器通常把机翼设计为一个固定装置，这样虽然能降低制造飞机的难度，但飞机性能受到限制，用途单一且存在着很多缺陷。为解决升空问题，需要较大面积的机翼，以便在低速条件下产生足够的升力。当速度过高时，单一的大展弦比形态的机翼的颤振较剧烈，影响飞行器的飞行安全。为保证飞行的灵活性和安全性,机翼各部件必须具有很高的工作可靠性和灵活性。本实用新型在一号机翼与二号机翼的连接处采用传统齿轮传动连接的方式,来保证复杂机构工作可靠性。同时能够在不同的情况下进行机翼之间的组合变形来满足所需要完成的任务。可折叠机翼的飞行器，不仅能够满足飞行器不同任务下的需要，而且在飞行器装载于其他设备中时，可折叠这一设计可以极大提高了设备中空间利用率，在民用以及军用方面均有很大的发展空间。

实用新型内容：

针对上述现有技术的问题，本实用新型根据不同的情况该飞行器可以在低速飞行模式与高速模式之间进行切换，极大的挺高了飞行器的机动性。

新的技术方案如下：一种可折叠机翼的飞行器，包括机身、一号机翼、二号机翼和副翼，其特征在于：一号机翼的一侧与机身活动连接，一号机翼的另一侧与二号机翼活动连接，副翼与机身之间活动连接，一号机翼的中间部分设有镂空腔，二号机翼可沿一号机翼的一侧翻转折叠进入一号机翼的镂空腔内。

在一个实施例中，所述一号机翼通过安装推杆和滑块与所述机身连接，由推杆驱动滑块推动一号机翼沿着机身的长度方向直线移动。

在一个实施例中，还包括与所述滑块连接的第一转动轴，在第一转动轴的驱动下，所述一号机翼可进行旋转。

在一个实施例中，所述一号机翼和所述二号机翼之间通过第二转动轴连接，在第二转动轴的驱动下，二号机翼可进行旋转。

在一个实施例中，还包括第二电机和齿轮组，第二电机通过齿轮组后其输出端驱动所述第二转动轴。

在一个实施例中，所述齿轮组包括第一小齿轮、第二大齿轮、第三小齿轮和第四大齿轮；其中，第二电机输出端与所述第一小齿轮同轴运动，第一小齿轮与第二大齿轮之间啮合，第二大齿轮和第三小齿轮同轴运动，第三小齿轮与第四大齿轮之间啮合，由第四大齿轮输出驱动所述第二转动轴。

在一个实施例中，还包括驱动所述第一转动轴的第一电机。

在一个实施例中，所述副翼通过第三转动轴与所述机身活动连接，在第三转动轴的驱动下，所述副翼可沿着第三转动轴旋转。

在一个实施例中，当飞机进入高速模式下，在所述第一电机的驱动下，所述推杆带动所述一号机翼向前进行直线运动，所述第一转动轴开始带动所述一号机翼旋转，使得所述一号机翼向后倾，与所述第三转动轴相连的所述第三电机驱动所述第三转动轴带动所述副翼旋转至一定的角度；所述一号机翼与所述二号机翼相连处的所述第二电机驱动所述齿轮组开始转动，使所述二号机翼开始旋转，向所述一号机翼内伸一定的角度，进而与所述一号机翼以及所述副翼能够形成紧密的配合，组成低展弦比的形态，形成高速飞行的姿态。