[实用新型]一种三轮车边板自动焊接生产装置有效
| 申请号: | 202022692449.2 | 申请日: | 2020-11-18 |
| 公开(公告)号: | CN213672342U | 公开(公告)日: | 2021-07-13 |
| 发明(设计)人: | 段云华;金中飞 | 申请(专利权)人: | 重庆摩川智能装备有限公司 |
| 主分类号: | B23K3/08 | 分类号: | B23K3/08;B23K3/00 |
| 代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
| 地址: | 402368*** | 国省代码: | 重庆;50 |
| 权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 三轮车 自动 焊接 生产 装置 | ||
1.一种三轮车边板自动焊接生产装置,其特征在于,包括底座(1)、壳体(3)、第一丝杆(4)、第一转动支架(5)、第一连接件(6)、第一连接柱(7)、第一支撑板(8)、第二连接柱(9)、第二支撑板(10)、转动轴(12)、第一锥齿轮(13)、第二锥齿轮(14)、第二转动支架(15)、第三转动支架(16)、第二丝杆(17)、第二连接件(18)、伸缩杆(19)、第三连接柱(20)、第四连接柱(21)、第三支撑板(22)、第四转动支架(23)、焊枪(24)、第五连接柱(25)、第四支撑板(26)、固定板(27)和固定螺丝(28);
底座(1)上设有第一电机(2);第一电机(2)输出端与第一丝杆(4)连接;第一丝杆(4)远离第一电机(2)的一端与第一转动支架(5)转动连接;第一转动支架(5)背向第一丝杆(4)的一端与壳体(3)连接;第一连接件(6)上设有内螺纹;第一连接件(6)与壳体(3)滑动连接;第一连接件(6)与第一丝杆(4)螺纹连接;第一连接件(6)与第一连接柱(7)连接;第一连接柱(7)与壳体(3)滑动连接;第一连接柱(7)远离第一连接件(6)的一端与第一支撑板(8)连接;第一支撑板(8)与壳体(3)滑动连接;第一支撑板(8)与第二连接柱(9)连接;第二连接柱(9)远离第一支撑板(8)的一端与第二支撑板(10)连接;第二支撑板(10)上设有第二电机(11);第二电机(11)输出端与转动轴(12)连接;转动轴(12)远离第二电机(11)的一端与第二转动支架(15)转动连接;第二转动支架(15)与第二支撑板(10)连接;转动轴(12)与第一锥齿轮(13)连接;第一锥齿轮(13)与第二锥齿轮(14)啮合连接;第二锥齿轮(14)与第二丝杆(17)连接;第二丝杆(17)与第三转动支架(16)转动连接;第三转动支架(16)与第二支撑板(10)连接;第二连接件(18)上设有内螺纹;第二连接件(18)与第二丝杆(17)螺纹连接;第二连接件(18)与第三连接柱(20)连接;第三连接柱(20)与伸缩杆(19)连接;伸缩杆(19)与第二支撑板(10)连接;第三连接柱(20)与第四连接柱(21)连接;第四连接柱(21)与第三支撑板(22)连接;第三支撑板(22)与第四转动支架(23)连接;焊枪(24)与第四转动支架(23)转动连接;壳体(3)与第五连接柱(25)连接;第五连接柱(25)与第四支撑板(26)连接;第四支撑板(26)上设有螺纹孔,固定螺丝(28)与第四支撑板(26)螺纹连接;固定板(27)与固定螺丝(28)转动连接。
2.根据权利要求1所述的一种三轮车边板自动焊接生产装置,其特征在于,第一连接件(6)上设有滑块,壳体(3)上设有滑轨,滑块与滑轨滑动连接。
3.根据权利要求1所述的一种三轮车边板自动焊接生产装置,其特征在于,第一连接柱(7)上设有滑块,壳体(3)上设有滑轨,滑块与滑轨滑动连接。
4.根据权利要求1所述的一种三轮车边板自动焊接生产装置,其特征在于,第一支撑板(8)上设有滑块,壳体(3)上设有滑轨,滑块与滑轨滑动连接。
5.根据权利要求1所述的一种三轮车边板自动焊接生产装置,其特征在于,第一支撑板(8)上设有防滑层。
6.根据权利要求1所述的一种三轮车边板自动焊接生产装置,其特征在于,第二支撑板(10)上设有防滑层。
7.根据权利要求1所述的一种三轮车边板自动焊接生产装置,其特征在于,第三支撑板(22)上设有防滑层。
8.根据权利要求1所述的一种三轮车边板自动焊接生产装置,其特征在于,第四支撑板(26)上设有防滑层。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于重庆摩川智能装备有限公司,未经重庆摩川智能装备有限公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/202022692449.2/1.html,转载请声明来源钻瓜专利网。





