[实用新型]一种汽车传动轴车削治具

说明书

本实用新型涉及汽车传动轴加工技术领域，特别涉及一种汽车传动轴车削治具，包括连接座、芯轴、固定环、定位环、夹块和第一弹簧；所述连接座包括法兰盘和同轴连接于法兰盘一面的圆筒；所述法兰盘中部设有轴孔；所述芯轴同轴穿设于轴孔和四段内孔，所述固定环固定于芯轴，所述固定环的圆周面与圆筒的内壁滑动配合；所述芯轴的内孔同轴设有定心锥块；以传动轴中心孔精确定位后再整圈夹持，外径与中心孔同轴度好，夹持稳定精准，在重切削时仍能确保传动轴加工的稳定性及外径跳动，配置在传动轴自动化生产线中使用可有效提高传动轴品质与生产效率。

技术领域

本实用新型涉及汽车传动轴加工技术领域，特别涉及一种汽车传动轴车削治具。

背景技术

汽车传动轴是汽车传动系统的重要组成部品，汽车传动轴自动化生产是必然趋势，自动化生产需对各加工工艺精益求精，确保生产过程中各动作的稳定性，否则会导致嫁动率低，严重影响生产效率。

目前汽车传动轴车削常用的治具是通过软爪直接夹持，软爪容易损耗，夹持稳定性不足，且传动轴通常细且长，因此车削时传动轴跳动较难管控。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是：如何改进汽车传动轴车削治具，使其夹持精度高且稳定，确保品质同时提高生产效率。

为了解决上述技术问题，本实用新型采用的技术方案为：

一种汽车传动轴车削治具，包括连接座、芯轴、固定环、定位环、夹块和第一弹簧；

所述连接座包括法兰盘和同轴连接于法兰盘一面的圆筒；所述法兰盘中部设有轴孔；

所述定位环同轴连接于圆筒远离法兰盘的一端，所述定位环内部设有四段内孔，以法兰盘至定位环方向的轴向为第一方向，所述四段内孔由沿第一方向依次连续设置的第一内孔、第二内孔、第三内孔和第四内孔组成，所述第二内孔为直径沿第一方向逐渐增大的锥孔，所述第三内孔为圆柱形孔，所述第四内孔为直径沿第一方向逐渐减小的锥孔；

所述芯轴同轴穿设于轴孔和四段内孔，所述固定环固定于芯轴，所述固定环的圆周面与圆筒的内壁滑动配合；所述芯轴的内孔同轴设有定心锥块；

所述芯轴设有垂直于轴向，对称且相互平行设置的两条导轨，所述夹块的数量为2个，2个夹块对称地滑动连接于导轨，所述第一弹簧连接于2个夹块之间，所述夹块远离芯轴轴线的一端面为轴向与芯轴轴线平行的弧面，所述弧面的轴向两端设有倒角，所述夹块靠近芯轴轴线的一端面设有圆弧的夹持部。

进一步的，所述夹持部设有锯齿状的防滑层。

进一步的，所述第一内孔为直径沿第一方向逐渐增大的锥孔。

进一步的，所述定位环和固定环之间连接有第二弹簧。

进一步的，所述芯轴的第一方向一端设有直径逐步增大的锥口。

进一步的，还包括液压拉杆，所述液压拉杆连接于芯轴背离第一方向的一端。

进一步的，还包括卡盘和车床主轴，所述卡盘连接于连接座远离定位环的一端，所述卡盘远离连接座的一端连接于车床主轴。

进一步的，所述夹块的背离第一方向一端的倒角的角度与第二内孔的锥度相同，所述夹块的第一方向一端的倒角角度与第四内孔的锥度相同。

本实用新型的有益效果在于：本实用新型涉及的汽车传动轴车削治具结构以传动轴中心孔精确定位后再整圈夹持，外径与中心孔同轴度好，夹持稳定精准，在重切削时仍能确保传动轴加工的稳定性及外径跳动，配置在传动轴自动化生产线中使用可有效提高传动轴品质与生产效率。

附图说明

图1为本实用新型具体实施方式的一种汽车传动轴车削治具在松夹状态下的机构示意图；