[实用新型]一种航空器维修综合平台

说明书

本实用新型公开了一种航空器维修综合平台，包括维修平台，所述维修平台的顶部开设有配合槽，所述维修平台的顶部固定安装有驱动电机，所述驱动电机的转动端与配合槽的内底部转动连接，所述驱动电机转动端的外侧固定连接有主动齿轮，所述配合槽的内底部转动连接有转动轴，所述转动轴的外侧固定安装有与主动齿轮啮合的被动齿轮，且所述转动轴的顶部固定安装有转动板，所述转动板顶部的一侧固定安装有固定杆。本实用新型涉及维修平台技术领域，解决了现有的航空器维修综合平台在维修时均不具备起重功能，使其在维修或更换较大的零件时手臂不易施力，使得维修效率降低的问题，能够有效的提高维修人员的维修和维护的效率。

技术领域

本实用新型涉及维修平台技术领域，尤其涉及一种航空器维修综合平台。

背景技术

航空器(aircraft)能在大气层内进行可控飞行的飞行器，任何航空器都必须产生大于自身重力的升力，才能升入空中，根据产生升力的原理，航空器可分为两大类：轻于空气的航空器和重于空气的航空器。前者靠空气静浮力升空；后者靠空气动力克服自身重力升空。

由于航空器的推进器为高精密仪器，使其需要经常维护，但是现有的航空器维修综合平台在维修时均不具备起重功能，使其在维修或更换推进器内部较大的零件时，手臂不易施力，使其维修效率降低。

为此，我们提出一种航空器维修综合平台解决上述问题。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的问题，而提出的一种航空器维修综合平台。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种航空器维修综合平台，包括维修平台，所述维修平台的顶部开设有配合槽，所述维修平台的顶部固定安装有驱动电机，所述驱动电机的转动端与配合槽的内底部转动连接，所述驱动电机转动端的外侧固定连接有主动齿轮，所述配合槽的内底部转动连接有转动轴，所述转动轴的外侧固定安装有与主动齿轮啮合的被动齿轮，且所述转动轴的顶部固定安装有转动板，所述转动板顶部的一侧固定安装有固定杆，所述转动板顶部的另一侧固定安装有升降调节杆，所述固定杆的顶部转动连接有伸缩杆，所述伸缩杆的中部与升降调节杆的伸缩端转动连接，所述伸缩杆的伸缩端固定安装有连接座，所述连接座的底部固定连接有固定钢缆，所述固定钢缆远离连接座的一端固定连接有挂钩。

优选地，所述连接座的一侧等间距开设有多个滑槽，且每个所述滑槽内均滑动连接有滑杆，每个所述滑杆远离连接座的一侧固定连接有抵触板，所述滑杆的外侧套接有减震簧，且所述减震簧的两端分别于抵触板和连接座相对的一侧相抵。

优选地，所述维修平台顶部的一侧固定安装有侧板，所述侧板的顶部开设有调节槽，所述调节槽内滑动连接有连接杆，所述连接杆的顶部转动连接有照明灯。

优选地，所述维修平台的顶部固定安装有护栏，且所述护栏的一侧固定连接有扶手。

优选地，所述调节槽的一侧开设有螺纹孔，所述螺纹孔内螺纹连接有调节螺栓，且所述调节螺栓的一端与连接杆相抵。

优选地，所述调节螺栓的一侧固定安装有旋钮，且所述旋钮的外侧开设有防滑纹。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、本实用新型中，由于维修平台的顶部安装有固定杆，且固定杆顶部转动连接有伸缩杆，并且伸缩杆的中部连接有升降调节杆，使其伸缩杆作为可作为杠杆，并且可将自身的伸缩端伸入推进器内，并且可通过升降调节杆推动伸缩杆将推进器内部零件进行起吊，并拉出推进器；

2、本实用新型中，由于挡板上设置有可调节高度的照明灯，使其可通过照明灯对推进器进行照明，从而可使维修人员在对推进器进行维修时更加方便。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种航空器维修综合平台的结构示意图；