[实用新型]一种具有电动车自动驻车功能的控制器

说明书

本实用新型涉及控制器技术领域，且公开了一种具有电动车自动驻车功能的控制器，包括第一固定板，所述第一固定板的两侧均固定连接有固定架，两个固定架相互靠近的一侧固定连接有同一个位于第一固定板上方的第二固定板，两个固定架相互靠近的一侧均开设有滑动槽，两个滑动槽内均滑动安装有滑动块，两个滑动块相互靠近的一端分别延伸至相对应的固定架的外侧并固定连接有连接板，连接板的底部固定连接有橡胶板。本实用新型通过橡胶板的下移对控制器主体进行固定，通过两个橡胶夹板的水平移动对控制器主体进行夹持，防止了因碰撞而导致控制器主体损坏的情况出现，而且拆装十分方便，满足了使用的需要。

技术领域

本实用新型涉及控制器技术领域，尤其涉及一种具有电动车自动驻车功能的控制器。

背景技术

电动车，即电力驱动车，又名电驱车。电动车分为交流电动车和直流电动车。电动车，即电力驱动车，又名电驱车。电动车为人们的出行提供了方便，人们在使用电动车的过程也满足了运输物品的需求。目前，电动车的驻车大多是手动驻车或启动控制器自动驻车。其控制器是用电机的驱动控制器向电机的线圈通电，使电机产生与车辆行驶相反的转矩，实现电动车的自动驻车。但是控制器是安装在车体上的，电动车在行驶的过程中，难免会出现颠簸。

现有的控制器因缺乏固定夹持的功能，很容易导致控制器因碰撞而导致损坏，影响控制器内部电子元件的使用寿命，且控制器的安装和拆卸较为麻烦，不便控制器的更换和维修，所以不能满足使用的需要。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中控制器因缺乏固定夹持的功能，很容易导致控制器因碰撞而导致损坏，影响控制器内部电子元件的使用寿命，且控制器的安装和拆卸较为麻烦，不便控制器的更换和维修，所以不能满足使用的需要的问题，而提出的一种具有电动车自动驻车功能的控制器。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种具有电动车自动驻车功能的控制器，包括第一固定板，所述第一固定板的两侧均固定连接有固定架，两个固定架相互靠近的一侧固定连接有同一个位于第一固定板上方的第二固定板，两个固定架相互靠近的一侧均开设有滑动槽，两个滑动槽内均滑动安装有滑动块，两个滑动块相互靠近的一端分别延伸至相对应的固定架的外侧并固定连接有连接板，连接板的底部固定连接有橡胶板，第一固定板的顶部放置有控制器主体，且橡胶板的底部与控制器主体的顶部滑动接触，连接板的顶部固定连接有移动板，移动板的顶端开设有螺纹槽，第二固定板上开设有转动孔，转动孔内转动安装有丝杆，且丝杆的底端延伸至螺纹槽内并与螺纹槽螺纹连接，第二固定板的顶部固定连接有旋转电机，且丝杆的顶端延伸至第二固定板的上方并与旋转电机的输出轴固定连接。

优选的，所述第二固定板的底部开设有两个第一滑槽，两个第一滑槽内均滑动安装有第一滑块，两个第一滑块上均转动安装有倾斜对称的转动板，连接板的顶部固定连接有两个转动座，且两个转动板相互靠近的一端分别与相对应的转动座转动连接。

优选的，两个固定架上均开设有限位孔，两个限位孔内均滑动安装有限位板，两个限位板相互靠近的一端分别延伸至相对应的固定架的外侧并固定连接有同一个橡胶夹板，且两个橡胶夹板相互靠近的一侧均与控制器主体滑动接触。

优选的，两个橡胶夹板相互远离的一侧均固定连接有安装座，两个安装座上均转动安装有倾斜对称设置的安装板，两个滑动块的底部均固定连接有安装块，且两个安装板相互远离的一端分别与相对应的安装块转动连接。

优选的，两个限位板的顶部均开设有第二滑槽，两个限位孔的顶部内壁上均固定连接有第二滑块，且两个第二滑块分别与相对应的第二滑槽滑动连接。

优选的，两个第二滑块上均开设有定位孔，两个定位孔内均滑动安装有定位杆，且定位杆的两端分别与相对应的第二滑槽的一侧内壁固定连接。

优选的，所述转动孔内固定连接轴承的外圈，且丝杆与轴承的内圈固定连接。