[实用新型]一种消除轨道列车门与地铁站台间隙的自动踏板装置

权利要求书

1.一种消除轨道列车门与地铁站台间隙的自动踏板装置，包括踏板(1)，其特征在于：所述踏板(1)一端设置踏板与站台连接轴承(10)与站台(12)连接，所述踏板(1)远离站台(12)一端连接设置有铰链(2)，所述铰链(2)远离踏板(1)一端连接设置有第一推杆(3)靠近踏板(1)一端，所述第一推杆(3)远离踏板(1)一端连接设置有第一横杆(6)，所述第一横杆(6)连接于滚珠导轨模组(4)，所述铰链(2)远离踏板(1)一端连接设置有第二横杆(7)，所述第一推杆(3)靠近踏板(1)一端顶部设置有触碰开关(8)，所述第一推杆(3)靠近踏板(1)一端与铰链(2)远离踏板(1)一端连接处下部设置有限位器(5)，所述踏板(1)靠近站台(12)一端下部设置有缓冲器及力传感器(9)，所述踏板(1)远离站台(12)一端设置有缓冲层(13)，所述缓冲层(13)远离踏板(1)一端连接有列车主体(11)。

2.根据权利要求1所述的一种消除轨道列车门与地铁站台间隙的自动踏板装置，其特征在于：所述踏板与站台连接轴承(10)与站台(12)之间安装弹簧缓冲装置。

3.根据权利要求1所述的一种消除轨道列车门与地铁站台间隙的自动踏板装置，其特征在于：所述第一推杆(3)通过导轨或者固定外壳沿竖直方向依附于站台(12)一侧。

4.根据权利要求1所述的一种消除轨道列车门与地铁站台间隙的自动踏板装置，其特征在于：所述踏板(1)厚度大于2cm，采用铝合金材料，且上表面设置有防滑纹路。

5.根据权利要求1所述的一种消除轨道列车门与地铁站台间隙的自动踏板装置，其特征在于：所述限位器(5)伸出侧上部设置有圆弧倒角。

6.根据权利要求1所述的一种消除轨道列车门与地铁站台间隙的自动踏板装置，其特征在于：所述缓冲层(13)设置有倒角，采用弹性材料进行包围。

7.根据权利要求1所述的一种消除轨道列车门与地铁站台间隙的自动踏板装置，其特征在于：所述铰链(2)和踏板与站台连接轴承(10)连接处安装设置黄铜片。