[实用新型]一种汽车零件移动装置有效
申请号: | 202022675786.0 | 申请日: | 2020-11-18 |
公开(公告)号: | CN213566003U | 公开(公告)日: | 2021-06-29 |
发明(设计)人: | 赵子杰;邢恩辉;黄伟;郝明轩;杨秀峰 | 申请(专利权)人: | 烟台大学 |
主分类号: | B62B3/02 | 分类号: | B62B3/02;B62B3/04;B60B33/06 |
代理公司: | 北京久维律师事务所 11582 | 代理人: | 杜权 |
地址: | 264005 山*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 汽车零件 移动 装置 | ||
1.一种汽车零件移动装置,包括运输升降车(1),其特征在于:所述运输升降车(1)内部设置有可协助四轮同时升降且不会晃动的升降装置(2);所述升降装置(2)包括动力装置(3)、调节装置(4)和防晃动装置(5),所述动力装置(3)和调节装置(4)连接,所述调节装置(4)和防晃动装置(5)连接;所述动力装置(3)包括动力箱(6)、伺服电机(7)、第一齿轮(8)、第二齿轮(9)、蜗轮(10)、蜗杆(11)、限位块(12)和第一旋转轴(13),所述动力箱(6)设置在运输升降车(1)上,所述动力箱(6)内置有两个伺服电机(7),所述第一齿轮(8)固定在伺服电机(7)输出轴上,所述蜗杆(11)一端设置有与第一齿轮(8)啮合的第二齿轮(9),所述限位块(12)固定在运输升降车(1)外侧,所述限位块(12)与蜗杆(11)转动连接,所述蜗轮(10)一侧设置有第一旋转轴(13),所述第一旋转轴(13)贯穿运输升降车(1),所述第一旋转轴(13)与运输升降车(1)转动连接;所述调节装置(4)包括第三齿轮(14)、不完全齿轮(15)、第一旋转块(16)、第一旋转杆(17)、第二旋转杆(18)、第二旋转块(19)、第三旋转块(20)、T型块(21)和第二旋转轴(22),所述运输升降车(1)内部四角分别设有四个第三齿轮(14),所述第三齿轮(14)与第一旋转轴(13)固定连接,所述第一旋转轴(13)贯穿一对第三齿轮(14),所述不完全齿轮(15)与第三齿轮(14)啮合,所述不完全齿轮(15)与第一旋转杆(17)固定连接,所述运输升降车(1)内部设置有第一旋转块(16),所述第一旋转杆(17)一端与不完全齿轮(15)固定连接,所述第一旋转杆(17)另一端设置有第二旋转轴(22),所述第二旋转轴(22)贯穿两侧的第一旋转杆(17),所述第二旋转轴(22)与第一旋转杆(17)转动连接,所述第一旋转杆(17)中间设置有第二旋转块(19),所述第二旋转块(19)与第二旋转杆(18)转动连接,所述第二旋转杆(18)一端设置有第三旋转块(20),所述第二旋转杆(18)另一端设置有T型块(21),所述第三旋转块(20)与第二旋转杆(18)转动连接,所述T型块(21)与第二旋转杆(18)转动连接。
2.根据权利要求1所述的一种汽车零件移动装置,其特征在于:防晃动装置(5)包括固定台(23)、方形台(24)、方型槽(25)、滑槽(26)、防晃动柱(27)、圆柱孔(28)和万向轮(29),所述固定台(23)与第三旋转块(20)固定连接,所述固定台(23)中间设置有滑槽(26),所述第二旋转轴(22)通过滑槽(26)与固定台(23)滑动连接,所述固定台(23)底部四角设置有方形台(24),所述运输升降车(1)底部四角设置有四个方型槽(25),所述方形台(24)与方型槽(25)滑动连接,所述固定台(23)内部设置有三个圆柱孔(28),所述运输升降车(1)内部设置有三个防晃动柱(27)。
3.根据权利要求2所述的一种汽车零件移动装置,其特征在于:所述防晃动柱(27)与圆柱孔(28)滑动连接,所述万向轮(29)安装在方形台(24)底部。
4.根据权利要求1所述的一种汽车零件移动装置,其特征在于:所述T型块(21)与运输升降车(1)滑动连接。
5.根据权利要求1所述的一种汽车零件移动装置,其特征在于:所述蜗杆(11)与蜗轮(10)啮合。
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