[实用新型]一种方便调整角度的铁路车辆生产用焊接垫板

说明书

本实用新型公开了一种方便调整角度的铁路车辆生产用焊接垫板，包括焊接垫板结构，所述焊接垫板结构包括板体、固定条、T型滑槽、工字型滑块和第一倾斜连接头，且板体的后端设置有固定条，所述固定条的后端开设有T型滑槽，且T型滑槽槽内嵌入进工字型滑块。本实用新型所述的一种方便调整角度的铁路车辆生产用焊接垫板，属于焊接垫板领域，焊接垫板后端加设角度调节结构，角度调节结构设置的电动推杆能够带动第二倾斜连接头伸缩，第二倾斜连接头与第一倾斜连接头活动连接后能够沿着T型滑槽滑动，从而调节板体的角度，支撑座侧壁设置的对接条与固定支架相互配合，能够调节支撑座的位置，方便使用者根据实际情况使用。

技术领域

本实用新型涉及焊接垫板领域，特别涉及一种方便调整角度的铁路车辆生产用焊接垫板。

背景技术

铁路车辆是铁路运输部门用以运输旅客和货物的运载工具。铁路车辆分为客车和货车两大类，多年来，由于不同的目的、用途及运用条件，使车辆形成了许多类型，但其构造基本相同；生产铁路车辆过程中需要使用焊接垫板，需要对焊接垫板的角度进行调节，现有的调节结构使用效果不佳。

实用新型内容

本实用新型的主要目的在于提供一种方便调整角度的铁路车辆生产用焊接垫板，可以有效解决背景技术中的问题。

为实现上述目的，本实用新型采取的技术方案为：

一种方便调整角度的铁路车辆生产用焊接垫板，包括焊接垫板结构，所述焊接垫板结构包括板体、固定条、T型滑槽、工字型滑块和第一倾斜连接头，且板体的后端设置有固定条，所述固定条的后端开设有T型滑槽，且T型滑槽槽内嵌入进工字型滑块，所述工字型滑块端面设置有第一倾斜连接头，所述固定条的下端连接有角度调节结构，且角度调节结构包括固定支架、对接槽、连接孔、支撑座、对接条、电动推杆和第二倾斜连接头，所述固定支架的侧壁开设有对接槽，且对接槽槽底开设有连接孔，所述固定支架开设对接槽处连接有支撑座，且支撑座的侧壁设置有对接条，所述支撑座的上端倾斜设置有电动推杆，且电动推杆的端头设置有第二倾斜连接头，所述第二倾斜连接头和第一倾斜连接头相连接。

优选的，所述板体和固定条焊接固定，且固定条和固定支架通过转轴相连接。

优选的，所述固定条开设的T型滑槽与工字型滑块适配设置，且工字型滑块和第一倾斜连接头焊接固定。

优选的，所述支撑座和对接条一体设置，且对接条与固定支架开设的对接槽适配设置，所述对接槽槽底开设连接孔与对接条端面开设螺纹孔对齐。

优选的，所述电动推杆和支撑座固定连接，且电动推杆和第二倾斜连接头焊接固定。

优选的，所述第二倾斜连接头和第一倾斜连接头通过转轴相连接。

与现有技术相比，本实用新型具有如下有益效果：

本实用新型中，焊接垫板后端加设角度调节结构，角度调节结构设置的电动推杆能够带动第二倾斜连接头伸缩，第二倾斜连接头与第一倾斜连接头活动连接后能够沿着T型滑槽滑动，从而调节板体的角度，支撑座侧壁设置的对接条与固定支架相互配合，能够调节支撑座的位置，方便使用者根据实际情况使用。

附图说明

图1为本实用新型一种方便调整角度的铁路车辆生产用焊接垫板的整体结构示意图；

图2为本实用新型一种方便调整角度的铁路车辆生产用焊接垫板的整体结构拆分示意图；

图3为本实用新型一种方便调整角度的铁路车辆生产用焊接垫板的焊接垫板结构拆分示意图；

图4为本实用新型一种方便调整角度的铁路车辆生产用焊接垫板的角度调节结构拆分示意图。