[实用新型]一种汽车减震皮带轮有效
申请号: | 202022674638.7 | 申请日: | 2020-11-18 |
公开(公告)号: | CN213839469U | 公开(公告)日: | 2021-07-30 |
发明(设计)人: | 刘进君;原伟凯;刘珂宇 | 申请(专利权)人: | 河南全运装备制造有限公司 |
主分类号: | F16H55/46 | 分类号: | F16H55/46;F16H55/36;F16F15/126 |
代理公司: | 成都市鼎宏恒业知识产权代理事务所(特殊普通合伙) 51248 | 代理人: | 张勋 |
地址: | 455000 河南省安阳市林*** | 国省代码: | 河南;41 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 汽车 减震 皮带轮 | ||
1.一种汽车减震皮带轮,包括皮带轮轮毂(1),其特征在于:所述皮带轮轮毂(1)的中部开设有轴孔(2),所述皮带轮轮毂(1)的一侧面开设有与轴孔(2)同轴的空腔(3),所述皮带轮轮毂(1)靠近空腔(3)的一侧面设有减震组件一(4),所述空腔(3)的内壁设有减震组件二(5),所述皮带轮轮毂(1)的外侧面设有减震组件三(6),所述皮带轮轮毂(1)的正面开设有两个相对称的固定螺孔(11),每个所述固定螺孔(11)的内部均螺纹连接有固定螺杆(10),且固定螺杆(10)贯穿皮带轮轮毂(1)。
2.根据权利要求1所述的一种汽车减震皮带轮,其特征在于:所述减震组件一(4)包括减震环一(41)和橡胶圈一(42),所述橡胶圈一(42)与皮带轮轮毂(1)的一侧面固定连接,所述橡胶圈一(42)远离皮带轮轮毂(1)的一侧面与减震环一(41)固定连接。
3.根据权利要求1所述的一种汽车减震皮带轮,其特征在于:所述减震组件二(5)包括橡胶圈二(51)和减震环二(52),所述橡胶圈二(51)与空腔(3)的内壁固定连接,所述橡胶圈二(51)远离空腔(3)内壁的一侧面与减震环二(52)的一侧面固定连接。
4.根据权利要求1所述的一种汽车减震皮带轮,其特征在于:所述减震组件三(6)包括橡胶圈三(61),所述橡胶圈三(61)套设于皮带轮轮毂(1)的外侧面,所述橡胶圈三(61)的外侧面套设有减震环三(62),所述减震环三(62)的外表面开设有皮带槽(63)。
5.根据权利要求1所述的一种汽车减震皮带轮,其特征在于:所述皮带轮轮毂(1)的正面开设有成圆周阵列的减重槽(9)。
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