[实用新型]一种机动车用玻璃纤维传动轴

说明书

本实用新型公开了一种机动车用玻璃纤维传动轴，其包括万向节、轴管和滑动花键副；轴管的一端与万向节连接，其另一端与滑动花键副连接，滑动花键副的外端设置有万向节；滑动花键副包括花键轴叉和花键套，两者滑动连接处设置有防护组件，所述轴管包括轴筒，所述轴筒的两端设置有防滑段，所述轴筒的外周侧设置有玻璃纤维复合材料层。本实用新型提供的机动车用玻璃纤维传动轴，其结构合理，为轴管配置玻璃纤维复合材料层，减轻了轴管的重量，提高了传动轴的综合性能；此外，为滑动花键副配置防护组件，有效防止杂物进入滑动副中，延长传动轴的使用寿命。

技术领域

本实用新型属于建筑工程技术领域，涉及一种机动车用玻璃纤维传动轴。

背景技术

传动轴的功能主要是将发动机的动力和旋转运动传递给车轮驱动汽车前进。

传统的传动轴一般由钢制部件组成，以保证足够的刚度。但带了的问题是传动轴的重量较大，不利于控制机动车的整体重量。

因此，亟需设计一种机动车用玻璃纤维传动轴，解决现有技术中存在的技术问题。

实用新型内容

本实用新型的目的是至少一定程度上解决现有技术中存在的部分技术问题，提供的一种机动车用玻璃纤维传动轴，其结构合理，为轴管配置玻璃纤维复合材料层，减轻了轴管的重量，提高了传动轴的综合性能；此外，为滑动花键副配置防护组件，有效防止杂物进入滑动副中，延长传动轴的使用寿命。

为解决上述技术问题，本实用新型提供的一种机动车用玻璃纤维传动轴，其包括万向节、轴管和滑动花键副；所述轴管的一端与万向节连接，其另一端与滑动花键副连接，所述滑动花键副的外端设置有万向节；所述滑动花键副包括花键轴叉和花键套，两者滑动连接处设置有防护组件，所述防护组件包括防护部、压板和固定环，所述防护部套设于滑动花键副的花键轴叉，所述压板设置在所述防护部的外侧并套设于所述花键轴叉，所述固定环螺纹连接于所述花键套并限制所述防护部及压板的轴向移动；所述轴管包括轴筒，所述轴筒的两端设置有防滑段，所述轴筒的外周侧设置有玻璃纤维复合材料层。

作为优选实施例，所述防滑段的粗糙度大于轴筒其他部分的粗糙度。

作为优选实施例，所述轴筒为厚度2-5mm的管状结构。

作为优选实施例，所述防滑段的粗糙度为Ra12.5。

作为优选实施例，所述防护部由氟橡胶制成，其内周侧设置有截面为三角形的凸起结构。

作为优选实施例，所述压板由不锈钢制成，其厚度小于所述防护部的厚度。

作为优选实施例，所述固定环的外周侧设置有滚花结构。

作为优选实施例，所述玻璃纤维复合材料层的厚度为3-5mm。

作为优选实施例，所述防滑段的长度为所述轴筒长度的10%-20%。

作为优选实施例，所述防滑段的外周侧涂覆有厚度为0.2-1mm的硅脂。

本实用新型有益效果：

本实用新型提供的一种机动车用玻璃纤维传动轴，其结构合理，为轴管配置玻璃纤维复合材料层，减轻了轴管的重量，提高了传动轴的综合性能；此外，为滑动花键副配置防护组件，有效防止杂物进入滑动副中，延长传动轴的使用寿命。

附图说明

通过结合以下附图所作的详细描述，本实用新型的上述优点将变得更清楚和更容易理解，这些附图只是示意性的，并不限制本实用新型，其中：

图1是本实用新型所述一种机动车用玻璃纤维传动轴的结构示意图；

图2是图1对应的虚线框中的局部放大图；

图3是本实用新型所述轴管的结构示意图；