[实用新型]一种跨越地铁多隧道的桩基结构

权利要求书

1.一种跨越地铁多隧道的桩基结构，包括承台(5)，其特征在于，所述承台(5)的下端开设有两个对称设置的第一凹槽(4)，两个所述第一凹槽(4)的内部均插设有基杆(1)，两个所述第一凹槽(4)内均设有用于对基杆(1)进行固定的固定机构，所述承台(5)的上端贯穿设置有两个对称设置的固定管(7)，两个所述固定管(7)内均设有用于对承台(5)进行加固的加固机构。

2.根据权利要求1所述的一种跨越地铁多隧道的桩基结构，其特征在于，所述固定机构包括固定连接在第一凹槽(4)内底部的固定板(12)，所述固定板(12)的侧壁上转动连接有两个对称设置的螺栓(13)，所述基杆(1)的两个侧壁上分别开设有与所述螺栓(13)相配合的第二凹槽(2)与第三凹槽(3)，所述螺栓(13)的侧壁上螺纹连接有螺母(14)。

3.根据权利要求1所述的一种跨越地铁多隧道的桩基结构，其特征在于，所述加固机构包括滑动连接在固定管(7)内的螺纹杆(8)，所述螺纹杆(8)的下端转动连接有锥形块(9)，所述锥形块(9)滑动连接在所述固定管(7)的内侧壁上，所述固定管(7)的上端固定连接有固定块(11)，所述固定块(11)与所述螺纹杆(8)螺纹连接，所述固定管(7)的两个侧壁上均开设有通孔，两个所述通孔内均滑动连接有滑块(10)，两个所述滑块(10)的侧壁分别与所述锥形块(9)的侧壁接触。

4.根据权利要求3所述的一种跨越地铁多隧道的桩基结构，其特征在于，所述螺纹杆(8)的上端固定连接有手柄，所述手柄上套设有防滑橡胶套。

5.根据权利要求1所述的一种跨越地铁多隧道的桩基结构，其特征在于，所述承台(5)的上端固定连接有支撑柱(6)。

6.根据权利要求3所述的一种跨越地铁多隧道的桩基结构，其特征在于，多个所述滑块(10)为锥形，且多个所述滑块(10)的表面涂抹有防腐蚀涂料。