[实用新型]一种防盗的航标电池组

说明书

本实用新型公开了一种防盗的航标电池组，所述防盗的航标电池组包括电池组箱体和锁体单元，所述电池组箱体构成航标电池组的外壳，起支撑和保护航标电池的作用，所述锁体单元设置于电池组箱体的内部，与电池组箱体连接，起到从外部给电池组箱体上锁以及从内部给电池组箱体解锁的作用。本实用新型通过在电池组箱体内部设置半自动化的锁体，进而达到制造成本低、维护难度小、安全性好、可靠性高等技术效果。

技术领域

本实用新型涉及航标电池的技术领域，具体地说是一种防盗的航标电池组。

背景技术

航标是助航标志的简称，指标示航道方向、界限与碍航物的标志，包括过河标、沿岸标、导标、过渡导标、首尾导标、侧面标、左右通航标、示位标、泛滥标和桥涵标等。航标是帮助引导船舶航行、定位和标示碍航物与表示警告的人工标志。

航标电池组作为航标的主要器件之一，主要作用是为航标灯具日常运转提供能源。然而由于航标设置的位置比较分散，难以实现有效的监管，且电池组本身的造价较高，导致航标电池组被盗现象十分严重，大大影响了航道过往船舶的安全性。

中国专利(CN202816071U)公开了一种具有防盗功能的航标监控终端，主要由五个部分组成：电源单元、通讯单元、中央处理器单元、光耦隔离单元和撞击单元；电源单元分别给通讯单元、中央处理器单元、光耦隔离单元和撞击单元供电；中央处理器单元与通讯单元相连；中央处理器单元与光耦隔离单元相连；中央处理器单元与撞击单元相连，接收撞击单元获取到的外界撞击信号，并发出撞击报警信号。

上述航标监控终端由于使用了大量的电子元件，导致制造和维护成本较高，难以普及，又因为航标需要设置在水中，且使用过程中经常遭受外力撞击，考虑到各种因素可能造成的影响，可靠性较差。

因此，如何提供一种防盗的航标电池组，在现有防盗航标电池组的基础上，通过在电池组箱体内部设置半自动化的锁体，降低防盗航标电池组的制造和维护成本，进一步提高防盗航标电池组的安全性和可靠性，是目前本领域技术人员亟待解决的技术问题。

实用新型内容

有鉴于此，本申请的目的在于提供一种防盗的航标电池组，通过在电池组箱体内部设置半自动化的锁体，进而达到制造成本低、维护难度小、安全性好、可靠性高等技术效果。

为了达到上述目的，本申请提供如下技术方案：

一种防盗的航标电池组，包括电池组箱体和锁体单元，所述电池组箱体构成航标电池组的外壳，起支撑和保护航标电池的作用，所述锁体单元设置于电池组箱体的内部，与电池组箱体连接，起到从外部给电池组箱体上锁以及从内部给电池组箱体解锁的作用。

所述电池组箱体包括左侧板、右侧板、顶板、底板、前侧板、后侧板，所述左侧板、右侧板、前侧板、后侧板分别与底板连接，连接方式为焊接，所述顶板与右侧板连接，连接方式为转轴连接，所述顶板左侧结构与左侧板顶部结构相适配，顶板上设置有滑动槽。

所述锁体单元设置于顶板下方，通过定位螺栓与顶板连接，所述锁体单元包括锁体外壳、第一锁杆、第二锁杆、第一弹簧、第二弹簧、凹槽、主动轮、从动轮、减速马达、皮带、扳手，所述锁体外壳为长方体壳状结构，所述第一锁杆一部分设置于锁体单元内部，另一部分从锁体外壳左侧伸出。

进一步的，所述左侧板的上部设置有锁孔。

进一步的，所述第一锁杆的前立面上设置有凹槽，所述凹槽上方设置有扳手，所述扳手与第一锁杆连接，所述第一锁杆端部截面形状与锁孔形状相适配。

进一步的，所述第一弹簧一端与第一锁杆连接，另一端与锁体外壳连接，当所述扳手位于滑动槽的左端时，第一弹簧处于拉伸状态，此时第一锁杆端部嵌入锁孔内。

进一步的，当所述扳手位于滑动槽的左端时，第二锁杆的一端正对凹槽的位置，且所述凹槽的形状与第二锁杆端部截面形状相适配，所述第二锁杆另一端与第二弹簧连接，所述第二弹簧与锁体外壳连接，第二弹簧一直处于压缩状态。