[实用新型]一种防盗的航标电池组有效

专利信息
申请号: 202022665666.2 申请日: 2020-11-17
公开(公告)号: CN213459982U 公开(公告)日: 2021-06-15
发明(设计)人: 张泓;唐建江;曹丹丹;张滔滔;李延刚;杨先华 申请(专利权)人: 吴江新华航标制造有限公司;上海庭瑞航标设备有限公司
主分类号: H01M50/258 分类号: H01M50/258;H01M50/244
代理公司: 苏州科洲知识产权代理事务所(普通合伙) 32435 代理人: 周亮
地址: 215215 江苏省苏*** 国省代码: 江苏;32
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摘要:
搜索关键词: 一种 防盗 航标 电池组
【权利要求书】:

1.一种防盗的航标电池组,其特征在于,包括电池组箱体(1)和锁体单元(2),所述电池组箱体(1)构成航标电池组的外壳,起支撑和保护航标电池的作用,所述锁体单元(2)设置于电池组箱体(1)的内部,与电池组箱体(1)连接,起到从外部给电池组箱体(1)上锁以及从内部给电池组箱体(1)解锁的作用。

2.如权利要求1所述防盗的航标电池组,其特征在于,所述电池组箱体(1)包括左侧板(101)、右侧板、顶板(102)、底板、前侧板、后侧板,所述左侧板(101)、右侧板、前侧板、后侧板分别与底板连接,连接方式为焊接,所述顶板(102)与右侧板连接,连接方式为转轴连接,所述顶板(102)左侧结构与左侧板(101)顶部结构相适配,顶板(102)上设置有滑动槽(104)。

3.如权利要求1所述防盗的航标电池组,其特征在于,所述锁体单元(2)设置于顶板(102)下方,通过定位螺栓与顶板(102)连接,所述锁体单元(2)包括锁体外壳(201)、第一锁杆(202)、第二锁杆(203)、第一弹簧(204)、第二弹簧(205)、凹槽(206)、主动轮(207)、从动轮(208)、减速马达(209)、皮带(210)、扳手(211),所述锁体外壳(201)为长方体壳状结构,所述第一锁杆(202)一部分设置于锁体单元(2)内部,另一部分从锁体外壳(201)左侧伸出。

4.如权利要求2所述防盗的航标电池组,其特征在于,所述左侧板(101)的上部设置有锁孔(103)。

5.如权利要求3所述防盗的航标电池组,其特征在于,所述第一锁杆(202)的前立面上设置有凹槽(206),所述凹槽(206)上方设置有扳手(211),所述扳手(211)与第一锁杆(202)连接,所述第一锁杆(202)端部截面形状与锁孔(103)形状相适配。

6.如权利要求5所述防盗的航标电池组,其特征在于,所述第一弹簧(204)一端与第一锁杆(202)连接,另一端与锁体外壳(201)连接,当所述扳手(211)位于滑动槽(104)的左端时,第一弹簧(204)处于拉伸状态,此时第一锁杆(202)端部嵌入锁孔(103)内。

7.如权利要求6所述防盗的航标电池组,其特征在于,当所述扳手(211)位于滑动槽(104)的左端时,第二锁杆(203)的一端正对凹槽(206)的位置,且所述凹槽(206)的形状与第二锁杆(203)端部截面形状相适配,所述第二锁杆(203)另一端与第二弹簧(205)连接,所述第二弹簧(205)与锁体外壳(201)连接,第二弹簧(205)一直处于压缩状态。

8.如权利要求7所述防盗的航标电池组,其特征在于,所述主动轮(207)设置于锁体单元(2)右侧,所述从动轮(208)设置于锁体单元(2)左侧,主动轮(207)、从动轮(208)分别与锁体外壳(201)连接,主动轮(207)与从动轮(208)之间通过在外侧设置皮带(210)实现联动,所述皮带(210)在从动轮(208)的左侧边缘与第二锁杆(203)相切,所述减速马达(209)设置于主动轮(207)上,与主动轮(207)连接,带动主动轮(207)运动。

9.如权利要求8所述防盗的航标电池组,其特征在于,所述减速马达(209)上设置有电子开关,电子开关开启后,减速马达(209)带动主动轮(207)旋转到特定位置时会触碰电子开关,触碰后电子开关关闭,减速马达(209)停止运动。

10.如权利要求3所述防盗的航标电池组,其特征在于,所述凹槽(206)内设置有压力感应装置,所述锁体外壳(201)上设置有信号发射装置,所述压力感应装置与信号发射装置通过电子电路连接,所述信号发射装置与控制中心通过射频信号连接。

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