[实用新型]一种交通工程用组合式道路减速带有效
| 申请号： | 202022660988.8 | 申请日： | 2020-11-17 |
| 公开（公告）号： | CN213740672U | 公开（公告）日： | 2021-07-20 |
| 发明（设计）人： | 于红霞 | 申请（专利权）人： | 于红霞 |
| 主分类号： | E01F9/529 | 分类号： | E01F9/529 |
| 代理公司： | 北京化育知识产权代理有限公司 11833 | 代理人： | 尹均利 |
| 地址： | 253000 山东省德州市经济技术开发区长河街*** | 国省代码： | 山东;37 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 交通 工程 组合式 道路 减速 | ||
1.一种交通工程用组合式道路减速带，包括第一带体(1)，其特征在于：所述第一带体(1)的下表面固定连接有固定块(11)，所述固定块(11)的右侧固定连接有连接杆(12)，所述第一带体(1)的右侧搭接有第二带体(4)，所述第二带体(4)的右侧搭接有第三带体(7)，所述第三带体(7)的右侧搭接有第四带体(10)，所述连接杆(12)的表面套接有第一套环(13)、第二套环(14)和第三套环(15)，所述第一套环(13)的上表面与第二带体(4)的下表面固定连接，所述第二套环(14)的上表面与第三带体(7)的下表面固定连接，所述第三套环(15)的上表面与第四带体(10)的下表面固定连接，所述第一带体(1)和第四带体(10)相反的一侧均固定连接有安装钢板(16)，两个安装钢板(16)的内部均插接有固定销(17)，所述连接杆(12)的右端表面套接有套筒(19)，所述套筒(19)的左端与第三套环(15)的右侧搭接，所述套筒(19)的右侧开设有与套筒(19)内部相连通的插孔(21)，所述插孔(21)的内部螺纹连接有螺钉(22)，所述连接杆(12)的右端开设有螺纹槽(20)。
2.根据权利要求1所述的一种交通工程用组合式道路减速带，其特征在于：所述固定块(11)、第一套环(13)和第二套环(14)的左右两侧均固定连接有钢叉(18)。
3.根据权利要求1所述的一种交通工程用组合式道路减速带，其特征在于：所述第一带体(1)的右侧开设有第一卡槽(3)，所述第一卡槽(3)的内部卡接有第一卡块(2)，所述第一卡块(2)的右侧与第二带体(4)的左侧固定连接。
4.根据权利要求1所述的一种交通工程用组合式道路减速带，其特征在于：所述第二带体(4)的右侧开设有第二卡槽(6)，所述第二卡槽(6)的内部卡接有第二卡块(5)，所述第二卡块(5)的右侧与第三带体(7)的左侧固定连接。
5.根据权利要求1所述的一种交通工程用组合式道路减速带，其特征在于：所述第三带体(7)的右侧开设有第三卡槽(9)，所述第三卡槽(9)的内部卡接有第三卡块(8)，所述第三卡块(8)的右侧与第四带体(10)的左侧固定连接。
6.根据权利要求1所述的一种交通工程用组合式道路减速带，其特征在于：所述螺钉(22)的左端与螺纹槽(20)的内部螺纹连接。
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