[实用新型]加机油管及发动机

说明书

本实用新型提供一种加机油管及发动机，加机油管安装在油底壳一侧，加机油管包括：中空的管体，管体的第一端与油底壳连接固定，管体的第二端盖设有管盖；管体的内部设置有过滤件，过滤件与管体内侧壁连接，过滤件具有凸出部，凸出部位于过滤件的背离管体的第一端的一侧。本实用新型提供的加机油管，该加机油管内设置有具有凸出部的过滤件，通过过滤件可以对机油内的杂质进行滤除，保证了发动机运行的稳定性。

技术领域

本实用新型涉及发动机设计领域，尤其涉及一种加机油管及发动机。

背景技术

发动机是汽车上非常重要的部件，发动机通常由油底壳、缸体和缸盖组成。在缸体内活塞顶部直接构成燃烧室的一部分，发动机燃烧时产生的高温、高压直接作用于活塞顶部，从而推动活塞运动，为汽车提供动力。在发动机运行的过程中，通常需要在发动机内通入机油，起到润滑减磨、辅助冷却降温、密封防漏、减震缓冲等作用。

现有的发动机为了添加更换机油，发动机需要配置加注机油口，通常在与油底壳相通的缸体或其它结构件的某一位置上设置一个加机油管总成来实现加机油管与发动机内部的油道连通，通过加机油管向发动机内部添加机油。

但是，现有的发动机在添加机油时可能会有杂质从加机油管中落入发动机内，影响发动机运行。

实用新型内容

本实用新型提供一种加机油管及发动机，该加机油管内设置有具有凸出部的过滤件，通过过滤件可以对机油内的杂质进行滤除，保证了发动机运行的稳定性。

本实用新型实施例提供一种加机油管，安装在油底壳一侧，加机油管包括：中空的管体，管体的第一端与油底壳连接固定，管体的第二端盖设有管盖；

管体的内部设置有过滤件，过滤件与管体内侧壁连接，过滤件具有凸出部，凸出部位于过滤件的背离管体的第一端的一侧。

可选的，本实用新型实施例提供的加机油管，过滤件为锥形滤网，锥形滤网的尖端形成凸出部。

可选的，本实用新型实施例提供的加机油管，过滤件与管体同轴设置。

可选的，本实用新型实施例提供的加机油管，锥形滤网上的网孔形状为方形。

可选的，本实用新型实施例提供的加机油管，锥形滤网上的网孔呈U形排列。

可选的，本实用新型实施例提供的加机油管，锥形滤网上的开孔率为 51％。

可选的，本实用新型实施例提供的加机油管，管体的第二端相对于管体的第一端向上弯折。

可选的，本实用新型实施例提供的加机油管，还包括连接法兰，连接法兰与管体的第一端外壁固定连接，连接法兰用于和油底壳螺纹连接。

可选的，本实用新型实施例提供的加机油管，还包括密封圈，密封圈设置在过滤件的朝向管体第一端的一侧。

本实用新型实施例还提供一种发动机，包括油底壳和上述的加机油管，油底壳上开设有观察窗，在观察窗上盖设有对应的观察窗盖，加机油管设置在观察窗盖上。

本实施例提供一种加机油管，包括管体和过滤件，过滤件设置在管体内，可以对通入的机油中的杂质进行滤除，防止较大杂质掉落到油底壳中，影响发动机运行；另外，过滤件上具有背离管体第一端设置的凸出部，在机油流经过滤件时，机油中携带的杂质会在凸出部的两端堆积，不会堵住凸出部处，从而使得机油可以顺畅通过，并保证了过滤效率，可靠性更高。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作一简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型实施例提供的一种加机油管的结构图；