[实用新型]定速巡航电动轮椅有效

专利信息
申请号: 202022652539.9 申请日: 2020-11-16
公开(公告)号: CN214157732U 公开(公告)日: 2021-09-10
发明(设计)人: 张国志 申请(专利权)人: 张国志
主分类号: A61G5/04 分类号: A61G5/04;A61G5/10
代理公司: 南京艾普利德知识产权代理事务所(特殊普通合伙) 32297 代理人: 周海斌
地址: 210006 江苏省南京*** 国省代码: 江苏;32
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摘要:
搜索关键词: 巡航 电动 轮椅
【说明书】:

本实用新型涉及一种定速巡航电动轮椅,包括支架和座椅;座椅固设于支架上,支架下部设有一副前轮和一副后轮,还包括控制器和电池,控制器与电池电连接;前轮具有受控端与控制器连接的转向电机,后轮具有受控端与控制器连接的驱动电机;驱动电机为具有编码器的电机,编码器的信号输出端与控制器的信号输入端连接;座椅具有一副扶手,扶手设有与控制器电连接的操作面板,操作面板具有摇杆;扶手在操作面板的前方还设有显示屏,显示屏与控制器电连接。本实用新型能方便使用者在需要时实现定速巡航,避免因保持推动摇杆导致人员疲劳。

技术领域

本实用新型涉及一种定速巡航电动轮椅,属于轮椅技术领域。

背景技术

发明人所知,现有电动轮椅需要使用者操作摇杆实现前进、转向等动作,然而,在路况良好时,若要保持电动轮椅一直前进,则需要使用者保持推动摇杆的动作,这就容易让人感到疲劳。亟待研制出能实现定速巡航功能的电动轮椅。

实用新型内容

本实用新型目的在于:针对上述现有技术存在的问题,提出一种定速巡航电动轮椅,能方便使用者在需要时实现定速巡航,避免因保持推动摇杆导致人员疲劳。

为了达到以上目的,本实用新型的技术方案如下:

一种定速巡航电动轮椅,包括支架和座椅;所述座椅固设于支架上,所述支架下部设有一副前轮和一副后轮,其特征是,还包括控制器和电池,所述控制器与电池电连接;所述前轮具有受控端与控制器连接的转向电机,所述后轮具有受控端与控制器连接的驱动电机;所述驱动电机为具有编码器的电机,所述编码器的信号输出端与控制器的信号输入端连接;所述座椅具有一副扶手,所述扶手设有与控制器电连接的操作面板,所述操作面板具有摇杆;所述扶手在操作面板的前方还设有显示屏,所述显示屏与控制器电连接。

该结构中,在控制器与编码器的配合下,可实现电动轮椅的定速巡航,例如,摇杆推向前方保持预定时间后,控制器即控制驱动电机让轮椅以预定速度前进,直至达到预定时间或直至摇杆有进一步动作为止。如此,即可方便使用者在需要时实现定速巡航,避免因保持推动摇杆导致人员疲劳。

本实用新型还可以采用以下优选方案:

优选地,所述电动轮椅还设有制动器;所述制动器包括刹车捏手、闸线、以及刹车闸;所述刹车捏手设于扶手下方,所述刹车捏手经闸线与刹车闸传动连接;所述刹车闸包括推杆和摩擦片,所述推杆的一端与闸线固连,所述推杆的另一端与摩擦片固连;所述摩擦片与后轮的轮胎面相对。

更优选地,所述扶手设有卡勾,所述刹车捏手具有制动运动方向和摆动运动方向,所述制动运动方向与摆动运动方向垂直;所述刹车捏手具有放松位置和制动位置;所述刹车捏手具有沿制动运动方向运动至制动位置后、再沿摆动运动方向运动至卡勾内并形成限位的刹车保持状态。

更优选地,所述刹车捏手具有与卡勾相配的限位缺口,当刹车捏手处于刹车保持状态时,所述限位缺口与卡勾卡接。

申请人在研制过程中发现,若以现有电动轮椅为基础改装为本实用新型技术方案,则有可能会使电动轮椅在失电时无刹车,该情况还会导致电动轮椅在有坡度地面上溜车,这就不利于保证安全性。采用以上优选方案后,可进一步为电动轮椅增加手动刹车功能和手动驻车功能,这样在需要时可以手动刹车,也可以在需要时手动驻车防止溜车,从而确保安全。

更优选地,所述支架设有安装片,所述推杆中部与安装片铰接,且该铰接处设有扭簧;所述闸线具有线管,所述支架设有一组固定线管的束线卡子;所述线管的一端靠近推杆,且其另一端靠近刹车捏手;所述线管的一端固定在支架上、且位于推杆的一侧;所述摩擦片位于推杆的另一侧;所述推杆具有放松位置和制动位置;

当推杆在闸线牵拉下处于制动位置时,所述摩擦片与后轮的轮胎面相贴靠,所述扭簧处于张紧状态;当推杆在扭簧作用下处于放松位置时,所述摩擦片脱离后轮的轮胎面。

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