[实用新型]一种山地车用可调节气压花鼓机构

权利要求书

1.一种山地车用可调节气压花鼓机构，包括花鼓外壳（1）、离心式气泵（4）和高压气囊（10），其特征在于：所述花鼓外壳（1）的内部安装有转动轴（2），且转动轴（2）的内部开设有气路通道（3），所述离心式气泵（4）设置于转动轴（2）的外壁，且离心式气泵（4）的上端连接有第一排气管（5），所述第一排气管（5）的上方安装有轮毂（6），且轮毂（6）的外侧安装有橡胶车胎（7），所述转动轴（2）的右侧连接有第二排气管（8），且第二排气管（8）的外壁安装有排气控制阀（9），所述高压气囊（10）连接于第二排气管（8）的下方，且高压气囊（10）的左侧安装有进气管（11），所述进气管（11）的外壁设置有进气控制阀（12），所述轮毂（6）的内侧安装有胎压传感器（13），且轮毂（6）的左侧设置有数字显示器（14）。

2.根据权利要求1所述的一种山地车用可调节气压花鼓机构，其特征在于：所述花鼓外壳（1）的材质为铝合金碳纤维材质，且花鼓外壳（1）与转动轴（2）之间构成转动结构。

3.根据权利要求1所述的一种山地车用可调节气压花鼓机构，其特征在于：所述转动轴（2）与离心式气泵（4）之间构成转动结构，且离心式气泵（4）与花鼓外壳（1）之间的连接方式为固定连接，并且离心式气泵（4）与高压气囊（10）和橡胶车胎（7）之间构成连通结构。

4.根据权利要求1所述的一种山地车用可调节气压花鼓机构，其特征在于：所述气路通道（3）贯通于转动轴（2）的外壁，且气路通道（3）的水平中心线与转动轴（2）的水平中心线相重合。

5.根据权利要求1所述的一种山地车用可调节气压花鼓机构，其特征在于：所述高压气囊（10）通过进气管（11）与橡胶车胎（7）之间构成连通结构，且进气控制阀（12）与进气管（11）之间的连接方式为固定连接。

6.根据权利要求1所述的一种山地车用可调节气压花鼓机构，其特征在于：所述胎压传感器（13）与数字显示器（14）之间的连接方式为电性连接，且胎压传感器（13）贯通于轮毂（6）的内壁。