[实用新型]铁路既有线沿线施工车辆北斗定位装置

权利要求书

1.铁路既有线沿线施工车辆北斗定位装置，包括定位装置主体（1），其特征在于：所述定位装置主体（1）的下表面前后两端均设置有固定板（3），前侧第一拉杆（4）从所述前端的固定板（3）的内部穿过，后侧第一拉杆（4）从所述后端的固定板（3）的内部穿过，所述第一拉杆（4）的尾端端部都固定安装有紧压板（7），所述第一拉杆（4）的位于所述固定板（3）与所述紧压板（7）之间的杆体上套合有第二弹簧（13），所述紧压板（7）的左右两端均设置有滑头（6），前后两个所述固定板（3）的之间固定安装有左右两个滑杆（5），且所述左侧的滑杆（5）贯穿于所述左侧的滑头（6）的内部，右侧的滑杆（5）贯穿于所述右侧的滑头（6）的内部。

2.根据权利要求1所述的铁路既有线沿线施工车辆北斗定位装置，其特征在于：所述定位装置主体（1）的上表面设置有防护盖（2），所述防护盖（2）的两侧均开设有卡槽（10），所述定位装置主体（1）的上表面两侧均开设有凹槽（12），所述凹槽（12）的内部固定安装有第一弹簧（11），所述第一弹簧（11）的端部弹性连接有卡块（9），且所述第一弹簧（11）可将所述卡块（9）紧压在所述卡槽（10）内，定位装置主体（1）上表面一侧的开设的凹槽两两相邻且连通，第二拉杆（8）从定位装置主体（1）中穿过且尾端位于两两相邻的凹槽连通区域，所述第二拉杆（8）的尾端端部与压板（81）连接，压板（81）的两侧端部分别和两侧的卡块（9）连接。

3.根据权利要求2所述的铁路既有线沿线施工车辆北斗定位装置，其特征在于：所述卡槽（10）与所述防护盖（2）为一体式结构。

4.根据权利要求2或3所述的铁路既有线沿线施工车辆北斗定位装置，其特征在于：所述防护盖（2）为矩形结构，且所述防护盖（2）嵌入所述定位装置主体（1）的内部。

5.根据权利要求2或3所述的铁路既有线沿线施工车辆北斗定位装置，其特征在于：所述第一拉杆（4）和第二拉杆（8）都为U型结构。