[实用新型]一种厢式车门板铰链螺纹孔组合加工装置有效
申请号: | 202022646719.6 | 申请日: | 2020-11-16 |
公开(公告)号: | CN213561011U | 公开(公告)日: | 2021-06-29 |
发明(设计)人: | 陆杰汉;胡方平;赵文春;李秋瑾;张洋 | 申请(专利权)人: | 郑州红宇专用汽车有限责任公司 |
主分类号: | B23P23/02 | 分类号: | B23P23/02 |
代理公司: | 郑州中科鼎佳专利代理事务所(特殊普通合伙) 41151 | 代理人: | 蔡佳宁 |
地址: | 451450 河南省*** | 国省代码: | 河南;41 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 车门 铰链 螺纹 组合 加工 装置 | ||
1.一种厢式车门板铰链螺纹孔组合加工装置,包含门板本体(1),其特征是:还包含工作台(2)、丝杆滑动组件(3);所述工作台(2)台面间隔设有两个轴线与工作台(2)长度方向轴线对应平行的导向杆(4),工作台(2)台面一侧设有长度方向轴线与导向杆(4)轴线对应平行的丝杆滑动组件(3),所述丝杆滑动组件(3)包含滑轨(3-1)、固定座(3-2)、滑块(3-3)和双向丝杠(3-4),所述滑轨(3-1)与工作台(2)对应紧固连接,滑轨(3-1)轨身中间位置设有固定座(3-2),滑轨(3-1)对应固定座(3-2)的两侧分别滑动连接有一滑块(3-3),所述双向丝杠(3-4)中部与固定座(3-2)对应转动连接,且双向丝杠(3-4)对应固定座(3-2)两侧的旋向相反,所述滑块(3-3)与双向丝杠(3-4)对应驱动连接,双向丝杠(3-4)的一端设有用于驱动双向丝杠(3-4)的伺服电机(3-5);
所述滑轨(3-1)背离固定座(3-2)的一侧设有用于对中夹紧的夹具架(5),所述夹具架(5)的长度方向轴线与导向杆(4)的轴线对应垂直,夹具架(5)对应导向杆(4)的位置均设有与相应导向杆(4)对应滑动套设的导套Ⅰ(6),所述夹具架(5)对应固定座(3-2)的一侧通过与夹具架(5)对应垂直的伸缩缸Ⅰ(7)设有用于夹紧门板本体(1)的夹紧杆(8),所述夹紧杆(8)的两端均设有与相应导向杆(4)对应滑动套设的导套Ⅱ(9);所述滑块(3-3)和固定座(3-2)的顶部均设有用于对门板本体(1)相应位置加工螺纹孔的钻孔攻丝装置(10)。
2.如权利要求1所述的厢式车门板铰链螺纹孔组合加工装置,其特征是:所述钻孔攻丝装置(10)包含伸缩缸Ⅱ(10-1)、安装座(10-2)和台钻(10-3),所述伸缩缸Ⅱ(10-1)为间隔设置的两个,两个伸缩缸Ⅱ(10-1)的顶部均通过安装座(10-2)安装有台钻(10-3),其中一个台钻(10-3)通过多轴器(10-4)安装有钻头(10-5),另一个台钻(10-3)通过多轴器(10-4)安装有丝锥(10-6)。
3.如权利要求1所述的厢式车门板铰链螺纹孔组合加工装置,其特征是:所述滑轨(3-1)为燕尾型滑轨。
4.如权利要求1所述的厢式车门板铰链螺纹孔组合加工装置,其特征是:所述固定座(3-2)对应门板本体(1)的一侧设有定位柱(11)。
5.如权利要求1所述的厢式车门板铰链螺纹孔组合加工装置,其特征是:所述伸缩缸Ⅰ(7)和伸缩缸Ⅱ(10-1)能够为伺服电缸或伺服气缸。
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