[实用新型]一种用于飞行器的副翼结构、机翼及飞行汽车有效
| 申请号: | 202022645029.9 | 申请日: | 2020-11-16 |
| 公开(公告)号: | CN214190072U | 公开(公告)日: | 2021-09-14 |
| 发明(设计)人: | 裴建勋 | 申请(专利权)人: | 浙江吉利控股集团有限公司;湖北吉利太力飞车有限公司 |
| 主分类号: | B64C3/10 | 分类号: | B64C3/10;B64C3/18 |
| 代理公司: | 广州三环专利商标代理有限公司 44202 | 代理人: | 郝传鑫;贾允 |
| 地址: | 310051 浙江*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 用于 飞行器 副翼 结构 机翼 飞行 汽车 | ||
1.一种用于飞行器的副翼结构,其特征在于,包括副翼组件(1)和支撑组件(2);所述副翼组件(1)包括副翼端肋(11)和转轴(12),所述转轴包括转轴座(121)和接头(122),所述转轴座(121)与所述副翼端肋(11)连接;所述支撑组件(2)包括支撑肋(21)和转轴支撑座(22),所述转轴支撑座(22)设有侧开孔,所述接头(122)插设在所述侧开孔内,所述支撑肋(21)与所述转轴支撑座(22)固定连接,所述支撑肋用于与飞行器的机翼梁连接。
2.根据权利要求1所述的副翼结构,其特征在于,所述转轴(12)设有第一安装孔,所述副翼端肋(11)设有与所述第一安装孔匹配的第二安装孔,所述副翼组件(1)还包括与所述第一安装孔相匹配的第一固定件(13),所述第一固定件(13)将所述转轴(12)与所述副翼端肋(11)固定连接。
3.根据权利要求1所述的副翼结构,其特征在于,所述支撑组件(2)还包括轴衬套(23),所述轴衬套设于所述转轴支撑座(22)侧开孔内。
4.根据权利要求1所述的副翼结构,其特征在于,还包括调整垫片(3),所述调整垫片(3)设于所述转轴(12)与所述转轴支撑座(22)之间。
5.根据权利要求1所述的副翼结构,其特征在于,所述支撑肋(21)下端设有六方形盲孔,所述六方形盲孔用于放置六角头自锁螺母。
6.根据权利要求5所述的副翼结构,其特征在于,所述转轴支撑座(22)设有第三安装孔,所述支撑组件(2)还包括与所述第三安装孔相匹配的第二固定件(24),所述第二固定件(24)连接于所述六角头自锁螺母将所述转轴支撑座(22)与所述支撑肋(21)固定连接。
7.根据权利要求5所述的副翼结构,其特征在于,所述支撑肋(21)后端设有第四安装孔,所述支撑组件(2)还包括与所述第四安装孔相匹配的第三固定件。
8.根据权利要求1所述的副翼结构,其特征在于,所述支撑组件(2)为两个且分别设置在所述副翼组件(1)两侧。
9.一种机翼,其特征在于,包括机翼梁和如权利要求1-8任一项所述的副翼结构,所述副翼结构固定于所述机翼梁上。
10.一种飞行汽车,其特征在于,包括如权利要求9所述的机翼,所述机翼用于与汽车车身连接。
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