[实用新型]船用柴油机调频轮吊运工装

权利要求书

1.一种船用柴油机调频轮吊运工装，其特征在于，包括横梁、调频轮吊链、配重块吊链、配重块和配重块位置调节装置，所述横梁包括两根槽钢、数块横撑板、起吊横销和调频轮吊板；两根槽钢背面相对平行设置，数块横撑板间隔焊接固定在两根槽钢之间，调频轮吊板垂直固定在两根槽钢的一端端头，一块横撑板焊接固定在两根槽钢的另一端端头之间，两根槽钢的另一端端头上侧分别焊有限位板；靠近调频轮吊板的起吊横销横穿过两根槽钢的一端，所述起吊横销两端分别与对应的槽钢上的加强板固定焊连；调频轮吊链上端的吊钩钩挂在调频轮吊板下端上，下端通过起重卸扣连接的吊环螺钉拧入调频轮上侧内；配重块位置调节装置设置在横梁另一端上侧，配重块吊链上端的吊钩钩挂在配重块位置调节装置的下侧上，下端通过起重卸扣连接的吊环螺钉拧入配重块上侧内；所述配重块位置调节装置包括步进电机、丝杠、传动螺母和线控操作板，横梁另一端的两根槽钢顶面分别开有腰形槽，传动螺母两侧的翼板分别通过垂直穿过腰形槽的螺栓和拧紧在螺栓端头的螺母固定在所需的位置上，步进电机固定在横梁另一端上，丝杠一端通过联轴器与步进电机输出轴连接，丝杠另一端与传动螺母旋合；线控操作板通过连接电缆与步进电机控制器相连。

2.如权利要求1所述的船用柴油机调频轮吊运工装，其特征在于，所述传动螺母底部下侧中部向下延伸出配重块吊板，配重块吊链上端的吊钩钩挂在配重块吊板下端上，所述配重块吊板竖直向下穿过两根槽钢之间的空挡。

3.如权利要求1所述的船用柴油机调频轮吊运工装，其特征在于，所述传动螺母的移动行程为45～55mm。

4.如权利要求1所述的船用柴油机调频轮吊运工装，其特征在于，所述传动螺母的材质为球墨铸铁。