[实用新型]螺旋弹性挡圈、轴组件、航空发动机和飞行器

说明书

本实用新型涉及航空发动机技术领域，特别涉及一种螺旋弹性挡圈、轴组件、航空发动机和飞行器。本实用新型的螺旋弹性挡圈，包括：挡圈本体，具有两个自由端，两个自由端中的至少之一具有倾斜端面，沿着挡圈本体由倾斜端面所在的自由端至另一个自由端的螺旋环绕方向，倾斜端面与挡圈本体中心之间的径向距离逐渐减小。基于此，可有效降低螺旋弹性挡圈的分解难度。

技术领域

本实用新型涉及航空发动机技术领域，特别涉及一种螺旋弹性挡圈、轴组件、航空发动机和飞行器。

背景技术

螺旋弹性挡圈是一种轴向限位件，由基材螺旋绕制而成，被广泛应用于航空发动机等设备中。

相关技术中，需要利用结构较为复杂的专用分解工具才能实现螺旋弹性挡圈的分解取出，操作复杂，难度较高，这一点在螺旋弹性挡圈所处的空间较深较窄时尤其明显。

实用新型内容

本实用新型所要解决的一个技术问题是：降低螺旋弹性挡圈的分解难度。

为了解决上述技术问题，本实用新型第一方面提供了一种螺旋弹性挡圈，其包括：

挡圈本体，具有两个自由端，两个自由端中的至少之一具有倾斜端面，沿着挡圈本体由倾斜端面所在的自由端至另一个自由端的螺旋环绕方向，倾斜端面与挡圈本体中心之间的径向距离逐渐减小。

在一些实施例中，倾斜端面为倾斜平面。

在一些实施例中，倾斜端面由自由端的内圈延伸至自由端的外圈。

在一些实施例中，两个自由端均具有倾斜端面，两个自由端的倾斜端面的倾斜方向相反。

在一些实施例中，挡圈本体为至少两层。

在一些实施例中，倾斜端面的倾斜角度为10-15°。

本实用新型第二方面提供一种轴组件，其包括第一轴和被限位件，被限位件设置于第一轴内，并且，该轴组件还包括本实用新型各实施例的螺旋弹性挡圈，第一轴内壁上设有安装槽，螺旋弹性挡圈安装于安装槽中，并限制被限位件的轴向位移。

在一些实施例中，第一轴为涡轮轴，被限位件为通气管。

本实用新型第三方面提供一种航空发动机，其包括本实用新型实施例的轴组件。

本实用新型第四方向提供一种飞行器，其包括本实用新型实施例的航空发动机。

基于所设置的倾斜端面，螺旋弹性挡圈自带分解特征，使得无需借助结构复杂的专用分解工具即可实现螺旋弹性挡圈的分解，有效降低螺旋弹性挡圈的分解难度。

通过以下参照附图对本实用新型的示例性实施例进行详细描述，本实用新型的其它特征及其优点将会变得清楚。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为航空发动机的局部示意图。

图2为图1在螺旋弹性挡圈处的局部放大图。

图3为相关技术中螺旋弹性挡圈的立体图。

图4为本实用新型一些实施例中螺旋弹性挡圈的立体图。

图5为图4的后视图。

图6为图4所示螺旋弹性挡圈的安装示意图。

图7为图6中螺旋弹性挡圈与涡轮轴配合处的局部放大图。

图中：