[实用新型]焦车缓冲装置有效
申请号: | 202022636158.1 | 申请日: | 2020-11-15 |
公开(公告)号: | CN214693998U | 公开(公告)日: | 2021-11-12 |
发明(设计)人: | 武根林;孔吉昌;李文祥 | 申请(专利权)人: | 河北华丰能源科技发展有限公司 |
主分类号: | C10B45/00 | 分类号: | C10B45/00 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 056300 *** | 国省代码: | 河北;13 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 缓冲 装置 | ||
1.一种焦车缓冲装置,其特征在于,包括固接于焦车的挡块、及固接于轨道的靠铁,所述靠铁上朝向所述焦车的一侧端部设有圆弧挡面,所述圆弧挡面能够将作用于该圆弧挡面的焦车车轮脱离所述轨道;所述靠铁在远离所述轨道的一侧端部设有挡块缓冲结构,所述挡块缓冲结构能够与所述挡块配合并产生缓冲作用力,以限制所述焦车的车轮朝向所述圆弧挡面的方向进行运动。
2.根据权利要求1所述的焦车缓冲装置,其特征在于,所述焦车缓冲装置还包括弧沟,所述弧沟由所述轨道的上端面部分向内凹陷形成;所述弧沟邻近所述圆弧挡面设置,且所述焦车的车轮能够停靠在所述弧沟所在的位置。
3.根据权利要求2所述的焦车缓冲装置,其特征在于,所述弧沟衔接于所述圆弧挡面。
4.根据权利要求3所述的焦车缓冲装置,其特征在于,所述圆弧挡面的圆弧半径,大于所述焦车车轮的半径。
5.根据权利要求3所述的焦车缓冲装置,其特征在于,所述圆弧挡面包括挡面部,及分别与所述挡面部及所述弧沟连接的托面部,所述托面部与所述挡面部及所述弧沟圆弧过渡。
6.根据权利要求1所述的焦车缓冲装置,其特征在于,所述挡块缓冲结构包括滑动地连接于所述靠铁的滑块,及设于所述滑块与所述靠铁之间的弹性缓冲件,所述焦车能够带动所述挡块抵靠在所述滑块上,并推顶所述滑块挤压所述弹性缓冲件。
7.根据权利要求6所述的焦车缓冲装置,其特征在于,所述靠铁上开设有第一凹槽,并在所述第一凹槽的槽壁上开设有第二凹槽,所述滑块上设有插入至所述第一凹槽内的滑板,所述弹性缓冲件部分设置在所述第二凹槽内,并分别与所述第二凹槽的槽底与所述滑板抵接配合。
8.根据权利要求7所述的焦车缓冲装置,其特征在于,所述滑板上开设有限位槽,所述弹性缓冲件部分伸入至所述限位槽内,并与所述滑板抵接配合。
9.根据权利要求7所述的焦车缓冲装置,其特征在于,所述滑块横跨所述靠铁上第一凹槽设置。
10.根据权利要求6所述的焦车缓冲装置,其特征在于,所述弹性缓冲件设为弹簧。
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