[实用新型]全地形车供电系统及全地形车

权利要求书

1.一种全地形车供电系统，其特征在于，包括：电源和储能单元；其中，

所述电源用于为全地形车的第一设备和第二设备供电；所述第一设备的用电功率大于所述第二设备的用电功率；所述第一设备对供电电压的平稳性要求低于所述第二设备对供电电压的平稳性要求；

在所述电源为所述第一设备供电的情况下，所述电源的电压降低，触发所述储能单元释放存储的电能，所述储能单元释放的电能被传输至所述电源，以提高所述电源输出的电压，满足所述第二设备对供电电压的平稳性要求。

2.根据权利要求1所述的供电系统，其特征在于，

在所述电源的电压高于所述储能单元的电压时，触发所述储能单元存储电能。

3.根据权利要求1所述的供电系统，其特征在于，

所述全地形车还包括发电机；所述发电机用于产生电能；所述发电机产生的电能用于为所述电源供电。

4.根据权利要求1至3任一项所述的供电系统，其特征在于，

所述储能单元与所述电源并联。

5.根据权利要求1至3任一项所述的供电系统，其特征在于，

所述储能单元包括电容。

6.根据权利要求1至3任一项所述的供电系统，其特征在于，所述第一设备包括以下至少之一：

起动电机；

车载空调；

车载音响；

绞盘电机；其中，

所述起动电机用于启动所述全地形车的发动机；所述电源具体用于在所述发动机需要启动时为所述起动电机供电；所述起动电机被供电后运转带动所述发动机启动。

7.根据权利要求1至3任一项所述的供电系统，其特征在于，所述第二设备包括以下至少之一：

整车控制单元；

发动机控制单元；

电机控制单元。

8.一种全地形车，其特征在于，包括：左右并列设置的第一座椅和第二座椅，以及权利要求1至7任一项所述的全地形车供电系统；其中，

所述供电系统的电源设置在所述第一座椅后方；

所述供电系统的储能单元设置在所述第二座椅后方。

9.根据权利要求8所述的全地形车，其特征在于，

所述第一座椅的后方与发动机之间设置有第一隔板，所述电源设置在所述第一隔板上；

所述第二座椅的后方与所述发动机之间设置有第二隔板，所述储能单元设置在所述第二隔板上。

10.根据权利要求8或9所述的全地形车，其特征在于，

所述第一座椅为驾驶员座椅；

所述第二座椅为乘客座椅。