[实用新型]汽车摩托车音响连接器全自动组装机

说明书

本实用新型公开汽车摩托车音响连接器全自动组装机，其特征在于，包括：机架；组装平台，其设置于机架上，在其上具有自端部贯穿设置供连接件放置的滑槽一，且在其一端端部设有堵头一；振动盘一，其设置于机架上，其出料口与滑槽一一端相连通，供向滑槽一内输送音响连接件；振动盘二，其设置于机架上；振动盘三，其设置于机架上；铜件装配单元，其包括两横向间隔设置供夹持铜件的气爪和供驱使两气爪相互靠近或远离的驱动部一，以及供驱使气爪升降的驱动部二和供驱使两气爪同步位移的横移装置；橡胶套装配单元，其包括供驱动部三，以及供驱使放置腔内的橡胶套顶出至滑槽一内音响连接件的顶出构件。

技术领域

本实用新型特别涉及汽车摩托车音响连接器全自动组装机。

背景技术

现有的汽车摩托车音响连接器组装普遍都是人工进行组装的，通过人工组装效率低下，需要浪费大量人力，不能满足批量生产的需求。

故此，需要提供汽车摩托车音响连接器全自动组装机解决此问题。

实用新型内容

本实用新型的目的是，提供汽车摩托车音响连接器全自动组装机。

为了达到上述目的，本实用新型采用以下方案：

汽车摩托车音响连接器全自动组装机，包括：

机架；

组装平台，其设置于机架上，在其上具有自端部贯穿设置供连接件放置的滑槽一，且在其一端端部设有堵头一；

振动盘一，其设置于机架上，其出料口与滑槽一一端相连通，供向滑槽一内输送音响连接件；

振动盘二，其设置于机架上，其出料口连通有供铜片放置的滑槽轨道一，在滑槽轨道一的端部设有堵头二；

振动盘三，其设置于机架上，其出料口连通有供橡胶套放置的滑槽轨道二，在滑槽轨道二的端部设置有可上下活动的活动板，所述活动板上端设有供与滑槽轨道二的滑槽相连通的放置腔；

铜件装配单元，其包括两横向间隔设置供夹持铜件的气爪和供驱使两气爪相互靠近或远离的驱动部一，以及供驱使气爪升降的驱动部二和供驱使两气爪同步位移的横移装置；

橡胶套装配单元，其包括供驱使活动板升降的驱动部三，以及供驱使放置腔内的橡胶套顶出至滑槽一内音响连接件的顶出构件，所述机架上位于组装平台与活动板之间设有供橡胶套穿设的套管，所述套管供连通于放置腔与组装平台上音响连接件的橡胶套安装孔之间。

在一种实施例中，所述驱动部一包括与驱动部二相连接的连接板一和设置于连接板一上的气缸一，所述气缸一的驱动轴上设置有连接板二，其中一个气爪设置于连接板一上，另一个气爪设置于连接板二上。

在一种实施例中，所述驱动部二包括气缸二，所述连接板一设置于气缸二的驱动轴上。

在一种实施例中，所述横移装置包括设置于机架上的气缸四，所述气缸四的驱动轴上设有连接板三，所述气缸二设置于连接板三上。

在一种实施例中，所述驱动部三包括设置于机架上的气缸三，所述活动板设置于气缸三的驱动轴上。

在一种实施例中，所述顶出构件包括设置于机架上的气缸五，所述气缸五的驱动轴上设有与套管内腔对应设置的顶杆。

在一种实施例中，所述滑槽一的宽度与音响连接件的宽度相等。

在一种实施例中，所述滑槽轨道一的滑槽宽度与铜片的宽度相等。

在一种实施例中，橡胶套的直径分别和所述滑槽轨道二的滑槽宽度、放置腔的宽度与套管的内径相等。

综上所述，本实用新型相对于现有技术其有益效果是：