[实用新型]汽车摩托车音响连接器全自动组装机有效
| 申请号: | 202022634811.0 | 申请日: | 2020-11-13 |
| 公开(公告)号: | CN214109500U | 公开(公告)日: | 2021-09-03 |
| 发明(设计)人: | 吴奎;胡源庆 | 申请(专利权)人: | 佛山市途音智能设备有限公司 |
| 主分类号: | B23P21/00 | 分类号: | B23P21/00 |
| 代理公司: | 广东高端专利代理事务所(特殊普通合伙) 44346 | 代理人: | 刘广新 |
| 地址: | 528000 广东省佛山市南海区桂城街道夏东*** | 国省代码: | 广东;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 汽车 摩托车 音响 连接器 全自动 组装 | ||
1.汽车摩托车音响连接器全自动组装机,其特征在于,包括:
机架(1);
组装平台(2),其设置于机架(1)上,在其上具有自端部贯穿设置供连接件放置的滑槽一(3),且在其一端端部设有堵头一(4);
振动盘一(5),其设置于机架(1)上,其出料口与滑槽一(3)一端相连通,供向滑槽一(3)内输送音响连接件;
振动盘二(6),其设置于机架(1)上,其出料口连通有供铜片放置的滑槽轨道一(7),在滑槽轨道一(7)的端部设有堵头二(8);
振动盘三(9),其设置于机架(1)上,其出料口连通有供橡胶套放置的滑槽轨道二(10),在滑槽轨道二(10)的端部设置有可上下活动的活动板(11),所述活动板(11)上端设有供与滑槽轨道二(10)的滑槽相连通的放置腔(12);
铜件装配单元,其包括两横向间隔设置供夹持铜件的气爪(13)和供驱使两气爪(13)相互靠近或远离的驱动部一(14),以及供驱使气爪(13)升降的驱动部二(15)和供驱使两气爪(13)同步位移的横移装置(16);
橡胶套装配单元,其包括供驱使活动板(11)升降的驱动部三(17),以及供驱使放置腔(12)内的橡胶套顶出至滑槽一(3)内音响连接件的顶出构件(18),所述机架(1)上位于组装平台(2)与活动板(11)之间设有供橡胶套穿设的套管(19),所述套管(19)供连通于放置腔(12)与组装平台(2)上音响连接件的橡胶套安装孔之间。
2.根据权利要求1所述的汽车摩托车音响连接器全自动组装机,其特征在于:所述驱动部一(14)包括与驱动部二(15)相连接的连接板一(20)和设置于连接板一(20)上的气缸一(21),所述气缸一(21)的驱动轴上设置有连接板二(22),其中一个气爪(13)设置于连接板一(20)上,另一个气爪(13)设置于连接板二(22)上。
3.根据权利要求2所述的汽车摩托车音响连接器全自动组装机,其特征在于:所述驱动部二(15)包括气缸二(23),所述连接板一(20)设置于气缸二(23)的驱动轴上。
4.根据权利要求3所述的汽车摩托车音响连接器全自动组装机,其特征在于:所述横移装置(16)包括设置于机架(1)上的气缸四(24),所述气缸四(24)的驱动轴上设有连接板三(25),所述气缸二(23)设置于连接板三(25)上。
5.根据权利要求3所述的汽车摩托车音响连接器全自动组装机,其特征在于:所述驱动部三(17)包括设置于机架(1)上的气缸三(26),所述活动板(11)设置于气缸三(26)的驱动轴上。
6.根据权利要求1所述的汽车摩托车音响连接器全自动组装机,其特征在于:所述顶出构件(18)包括设置于机架(1)上的气缸五(30),所述气缸五(30)的驱动轴上设有与套管(19)内腔对应设置的顶杆(27)。
7.根据权利要求1至5任一项中所述的汽车摩托车音响连接器全自动组装机,其特征在于:所述滑槽一(3)的宽度与音响连接件的宽度相等。
8.根据权利要求1至5任一项中所述的汽车摩托车音响连接器全自动组装机,其特征在于:所述滑槽轨道一(7)的滑槽宽度与铜片的宽度相等。
9.根据权利要求1至5任一项中所述的汽车摩托车音响连接器全自动组装机,其特征在于:橡胶套的直径分别和所述滑槽轨道二(10)的滑槽宽度、放置腔(12)的宽度与套管(19)的内径相等。
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