[实用新型]一种汽车零部件生产线传输装置有效
申请号: | 202022633202.3 | 申请日: | 2020-11-16 |
公开(公告)号: | CN214298046U | 公开(公告)日: | 2021-09-28 |
发明(设计)人: | 徐科 | 申请(专利权)人: | 常州欧肯机械科技有限公司 |
主分类号: | B65G47/34 | 分类号: | B65G47/34 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 213000 江*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 汽车零部件 生产线 传输 装置 | ||
1.一种汽车零部件生产线传输装置,其特征在于:包括固定底座(1),所述固定底座(1)上方设置有生产线传输带(19),所述固定底座(1)顶部位于生产线传输带(19)右侧下方设置有回收箱(2),所述回收箱(2)通过支撑立柱(3)和固定底座(1)顶部固定连接,所述回收箱(2)底部四周内腔侧壁开设有圆形滑槽(12),所述圆形滑槽(12)内部均匀设置有滚轮(13),所述滚轮(13)上固定连接有转动板(11),所述转动板(11)通过该滚轮(13)和圆形滑槽(12)转动连接,所述转动板(11)顶部分别安装有第一回收槽(4)、第二回收槽(5)、第三回收槽(6),所述第一回收槽(4)、第三回收槽(6)分别和第二回收槽(5)左右两侧壁固定连接,所述第一回收槽(4)和第二回收槽(5)连接处开设有第一筛孔(14),所述第二回收槽(5)和第三回收槽(6)连接处开设有第二筛孔(16),所述第一筛孔(14)上铰接有第一挡板(15),所述第二筛孔(16)上铰接有第二挡板(17),所述固定底座(1)顶部安装有驱动电机(7),所述驱动电机(7)右侧输出端套接有主动轮(8),所述转动板(11)底部固定有转杆(9),所述转杆(9)底部套接固定有从动轮(10),所述主动轮(8)和从动轮(10)相互啮合。
2.根据权利要求1所述的一种汽车零部件生产线传输装置,其特征在于:所述第一筛孔(14)数目不低于三组均匀竖直设置在第一回收槽(4)、第二回收槽(5)连接处,所述第二筛孔(16)数目不低于六组均匀竖直设置在第二回收槽(5)、第三回收槽(6)连接处。
3.根据权利要求1所述的一种汽车零部件生产线传输装置,其特征在于:所述转动板(11)底部位于驱动电机(7)左右两端分别固定有支撑转杆(9),所述支撑转杆(9)底部通过转轴和固定底座(1)顶部转动连接。
4.根据权利要求1所述的一种汽车零部件生产线传输装置,其特征在于:所述第二回收槽(5)左右两侧壁位于每组第一筛孔(14)、第二筛孔(16)上方固定有限位板(20)。
5.根据权利要求1所述的一种汽车零部件生产线传输装置,其特征在于:所述回收箱(2)顶部插接连通有进料斗(18)。
6.根据权利要求1所述的一种汽车零部件生产线传输装置,其特征在于:所述第二回收槽(5)和进料斗(18)在同一竖直方向上,且第二回收槽(5)开口面积大于进料斗(18)的出口面积。
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