[实用新型]滤油器及用于滤油器的盖体

说明书

一种滤油器包含一壳体、一盖体及一滤心组件。所述壳体以可拆离的方式设置于一汽车之容置部位且具有一放置口。所述盖体以可拆离的方式结合于壳体且封闭所述放置口。所述滤心组件位于壳体的内部且系用以滤清汽车引擎的机油。本实用新型之滤油器具有方便拆组的特性，且在拆组的过程中不易导致周围环境脏乱。本实用新型提供多种态样的滤油器且本实用新型之用于滤油器的盖体亦在此提供，借此可适用于不同类型的汽车之容置部位上。

技术领域

本实用新型与汽车用的滤油器有关；特别是指一种便于拆装且能够避免拆装过程滴油的滤油器及用于滤油器的盖体。

背景技术

为了让汽车引擎顺畅地运转，会加入机油至所述引擎的各个零件当中，以增加润滑效果。机油在润滑机械的同时也容易带走零件上的杂质，因此汽车会加装一滤油器，用以过滤机油中的杂质，使汽车引擎保持正常运作。

已知滤油器通常设置于汽车引擎处的一容置部位，所述容置部位具有一入油口与一出油口，其中所述容置部位的入油口对应所述滤油器的导入口，所述容置部位的出油口对应所述滤油器的导出口，机油经所述出油口输出所述容置部位并经所述导入口进入所述滤油器内，经过滤油器内的滤芯进行过滤后，滤清后的机油自所述导出口离开所述滤油器，并自所述入油口再次进入所述容置部位中，以供汽车引擎使用。

然，现有过滤器内的滤芯需要被替换时，需要将滤油器自所述容置部位上拆下，而许多汽车引擎的所述容置部位多设置于后座坐垫底下，导致于拆卸过程常常将过滤器内残留的机油滴染于坐垫或是后座的脚踏毯上；此外，现有在替换滤芯的过程中，需要以手去抓取滤芯才能自所述容置部位中或是所述滤油器中移出，容易弄脏使用者双手，造成不便。

除此之外，对于一些现有过滤器而言，其过滤器的外壳与位于外壳内的滤芯为一体成型的结构，如此一来，当过滤器的滤芯需要被替换时，要将整个过滤器丢弃，上述情况不仅造成资源上的浪费，还相当不环保。是以，上述问题时有解决之必要。

实用新型内容

有鉴于此，本实用新型之目的在于提供一种滤油器及用于滤油器的盖体，具有方便组装以及于拆组过程不易滴染周遭环境的特性。

缘以达成上述目的，本实用新型提供的滤油器设置于一汽车的动力机构的一容置部位，且系用以滤清所述汽车的机油，所述容置部位具有一第一开口与一第二开口，所述第一开口与所述第二开口中的一个为入油口，而其中另一个为出油口。所述滤油器包含一壳体、一盖体及一滤心组件。其中所述壳体以可拆离的方式设置于所述汽车之容置部位，且具有一放置口。所述盖体以可拆离的方式结合于所述壳体且与所述壳体共同封闭所述放置口。所述滤心组件位于所述壳体的内部且包括一中心筒体；所述中心筒体设置于所述盖体上，且在其内部形成一第一腔室，在其外部与所述壳体的内壁之间形成一第二腔室；其中所述第一腔室与所述第二腔室之间通过所述中心筒体的一第一通道彼此连通；所述第一腔室具有一第一导口，所述第二腔室具有一第二导口，所述第一导口对应所述第一开口，所述第二导口对应所述第二开口。

其中所述中心筒体与所述盖体中的一个具有一凹部，而其中另一个具有一凸部，所述凸部卡设于所述凹部中，使得所述中心筒体以可拆离的方式连接于所述盖体。

其中所述中心筒体包含一第二通道，所述第二通道连通所述第一腔室及所述第二腔室；所述滤油器设置有一液压开关，其中所述液压开关包含一固定件、一移动件及一弹性件；所述固定件设置于所述第二通道的周缘，所述移动件与所述弹性件位于所述中心筒体内，且所述弹性件的一端连接所述中心筒体的一部位，另一端连接所述移动件；当所述液压开关的移动件受一大于或等于一预定压力的外部压力时，所述液压开关自一关闭状态转为一开启状态，所述移动件不接触所述固定件且所述弹性件被压缩，使所述第二通道被开启，机油能自所述第二腔室在经所述第二通道后，流至所述第一腔室；当所述液压开关在所述关闭状态时，所述移动件抵接所述固定件的内周缘，使所述第二通道被封闭，机油能自所述第二腔室，在经所述第一通道后但不经所述第二通道，而流至所述第一腔室。