[实用新型]一种无极绳牵引车有效
| 申请号: | 202022628713.6 | 申请日: | 2020-11-14 |
| 公开(公告)号: | CN214456430U | 公开(公告)日: | 2021-10-22 |
| 发明(设计)人: | 丁跃;张强 | 申请(专利权)人: | 徐州市永兴机械制造有限公司 |
| 主分类号: | B66D1/28 | 分类号: | B66D1/28;F16D49/00 |
| 代理公司: | 苏州创策知识产权代理有限公司 32322 | 代理人: | 李晓蒙 |
| 地址: | 221000 江苏省*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 无极 牵引车 | ||
1.一种无极绳牵引车,包括牵引车本体(1),所述牵引车本体(1)的下端设置有底架(2),所述底架(2)的两侧连接有车轮(3)以及刹车装置,其特征在于,所述刹车装置包括第一固定块(4)、第二固定块(5)、升降杆(6)、第一牵引部(7)、刹车块(8)和弹簧(9),所述第一固定块(4)、第二固定块(5)固定连接于底架(2)两侧,所述第一固定块(4)、第二固定块(5)位于同侧的两车轮(3)之间,所述第一固定块(4)内活动连接有升降杆(6),所述升降杆(6)的上端与第一牵引部(7)连接,所述第一牵引部(7)中心设有用于钢绳穿过的孔,所述升降杆(6)的下端通过一轴杆(10)和一扭距弹簧(11)活动连接有刹车杆(12),所述刹车杆(12)远离升降杆(6)的一端连接有刹车块(8),所述第二固定块(5)上连接有弹簧(9),所述弹簧(9)的上端与升降杆(6)下端连接,钢绳由第一牵引部(7)的孔穿过,将升降杆(6)向上拉升后使弹簧(9)处于拉伸状态,并使刹车杆(12)向下转动,以使刹车块(8)与车轮(3)保持一定间距。
2.根据权利要求1所述的无极绳牵引车,其特征在于,所述第一固定块(4)连接于底架(2)的上侧,所述第二固定块(5)位于第一固定块(4)的下侧。
3.根据权利要求2所述的无极绳牵引车,其特征在于,所述升降杆(6)的下端固定连接有两侧板,所述轴杆(10)的两端与两侧板固定连接,两刹车杆(12)活动连接于轴杆(10)上,所述扭距弹簧(11)套设在轴杆(10)外围,且扭距弹簧(11)的两端分别.抵靠在两根升降杆(6)上。
4.根据权利要求3所述的无极绳牵引车,其特征在于,所述弹簧(9)为两根,分别连接于两侧板的底部。
5.根据权利要求1所述的无极绳牵引车,其特征在于,所述底架(2)的两端设有用于钢绳穿过的第二牵引部(13),所述第二牵引部(13)与第一牵引部(7)高度相同。
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