[实用新型]一种高强度的电动三轮车后桥有效
| 申请号: | 202022628116.3 | 申请日: | 2020-11-14 |
| 公开(公告)号: | CN213413421U | 公开(公告)日: | 2021-06-11 |
| 发明(设计)人: | 茌庚申 | 申请(专利权)人: | 徐州逸腾机电科技有限公司 |
| 主分类号: | B60B35/12 | 分类号: | B60B35/12;B62K5/027;B62K5/06 |
| 代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
| 地址: | 221000 江苏*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 强度 电动三轮车 后桥 | ||
1.一种高强度的电动三轮车后桥,包括三轮车后桥(1),所述三轮车后桥(1)包括外壳(101),所述外壳(101)左右侧面内部贯穿转动连接有桥轴(102),其特征在于:所述桥轴(102)左右侧面均固定连接有滚轮连接轴(103),所述外壳(101)下表面固定连接有两个支撑板(104),两个所述支撑板(104)相对的两面均开设有矩形凹槽一(105),两个所述矩形凹槽一(105)内壁相背离的两面均固定连接有弹簧块一(106);
所述三轮车后桥(1)内设有弹力装置(2);
所述三轮车后桥(1)内设有阻挡装置(3)。
2.根据权利要求1所述的一种高强度的电动三轮车后桥,其特征在于:所述弹力装置(2)包括矩形外壳(201),所述矩形外壳(201)上表面与外壳(101)下表面固定连接在一起,所述矩形外壳(201)下表面开设有圆形穿孔一(202),所述矩形外壳(201)左右侧面均开设有贯穿的矩形穿孔(203),两个所述矩形穿孔(203)内壁侧面均贯穿滑动连接有矩形杆(204),两个所述矩形杆(204)外侧面相背离的两端与矩形凹槽一(105)内壁侧面贯穿滑动连接。
3.根据权利要求2所述的一种高强度的电动三轮车后桥,其特征在于:两个所述矩形杆(204)相对的两面均贯穿固定连接有支撑板一(206),两个所述支撑板一(206)相背离的两面上下两端均固定连接有弹簧块二(205),每两个所述弹簧块二(205)相背离的两面均与矩形外壳(201)内壁左右侧面固定连接在一起。
4.根据权利要求2所述的一种高强度的电动三轮车后桥,其特征在于:所述矩形外壳(201)内壁上表面固定连接有弹簧块三(207),所述弹簧块三(207)下表面固定连接有楔形块(208),所述楔形块(208)外侧面与圆形穿孔一(202)内壁侧面贯穿滑动连接。
5.根据权利要求1所述的一种高强度的电动三轮车后桥,其特征在于:所述阻挡装置(3)包括支撑板二(301),所述支撑板二(301)上表面中心处开设有圆形凹槽(302),所述支撑板二(301)上表面开设有两个矩形凹槽二(303),两个所述矩形凹槽二(303)分别位于圆形凹槽(302)的左右两端,两个所述矩形凹槽二(303)相对的两面均开设有贯穿的圆形穿孔二(304)。
6.根据权利要求5所述的一种高强度的电动三轮车后桥,其特征在于:两个所述圆形穿孔二(304)内壁侧面贯穿滑动连接有弹簧块四(305),两个所述弹簧块四(305)相对的两面固定连接有固定轴(306)。
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