[实用新型]防护较佳的汽车减震结构

权利要求书

1.防护较佳的汽车减震结构，其特征在于，包括与车身连接且连接活塞杆的连接件，所述连接件中穿设有关节轴承，所述关节轴承具有轴承轴套，所述轴承轴套的两端分别延伸至所述连接件的两侧外，形成外延段；所述外延段上套设有环绕外延段外周布置的弹性环套，所述弹性环套的内侧端嵌入所述外延段的外周，所述弹性环套的外侧端与连接件周向卡合连接。

2.如权利要求1所述的防护较佳的汽车减震结构，其特征在于，所述轴承轴套的外周设置有嵌入槽，所述嵌入槽环绕所述外延段的外周布置，所述弹性环套的内侧端嵌入在所述嵌入槽中。

3.如权利要求2所述的防护较佳的汽车减震结构，其特征在于，所述弹性环套的内侧端设置有内横向凸环，所述内横向凸环的宽度沿所述轴承轴套的轴向延伸；所述内横向凸环嵌入在所述嵌入槽中。

4.如权利要求3所述的防护较佳的汽车减震结构，其特征在于，所述内横向凸环置于所述嵌入槽的底部。

5.如权利要求1至4任一项所述的防护较佳的汽车减震结构，其特征在于，所述连接件的两侧分别设有沿轴承轴套的轴向延伸布置的外延环壁，所述外延环壁环绕所述轴承轴套的外周布置，所述外延环壁具有背离所述轴承轴套布置的外端面；所述弹性环套的外侧端延伸至所述外延环壁上，且卡合连接在所述外延环壁的外端面。

6.如权利要求5所述的防护较佳的汽车减震结构，其特征在于，所述外延环壁的外端面设有凹陷的凹陷环槽，所述凹陷环槽环绕所述轴承轴套的外周布置，所述弹性环套的外侧段卡合在所述凹陷环槽中。

7.如权利要求6所述的防护较佳的汽车减震结构，其特征在于，所述弹性环套的外侧端上套设有箍紧件，所述箍紧件环绕所述轴承轴套的外周布置。

8.如权利要求6所述的防护较佳的汽车减震结构，其特征在于，所述外延环壁与轴承轴套之间具有环形区域，所述环形区域环绕轴承轴套的外周布置，所述弹性环套的中部弯曲嵌入所述环形区域中。

9.如权利要求1至4任一项所述的防护较佳的汽车减震结构，其特征在于，所述连接件具有装置关节轴承的通孔，所述轴承轴套的两端分别延伸出所述通孔的两侧外；所述通孔具有朝向所述轴承轴套的内侧壁，所述弹性环圈的外侧端嵌入在所述通孔的内侧壁。

10.如权利要求9所述的防护较佳的汽车减震结构，其特征在于，所述通孔的内侧壁与轴承轴套之间具有环形区域，所述弹性环套的中部偏离所述环形区域弯曲布置。