[实用新型]一种动力电池修复用电池检测装置有效

专利信息
申请号: 202022625550.6 申请日: 2020-11-13
公开(公告)号: CN213275903U 公开(公告)日: 2021-05-25
发明(设计)人: 张东远 申请(专利权)人: 朗屹环保科技(山东)有限公司
主分类号: G01R31/385 分类号: G01R31/385;G01R1/02;H01M10/42;B07C5/344
代理公司: 北京盛凡智荣知识产权代理有限公司 11616 代理人: 林燕
地址: 271100 山东省济南市莱芜*** 国省代码: 山东;37
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摘要:
搜索关键词: 一种 动力电池 修复 用电 检测 装置
【权利要求书】:

1.一种动力电池修复用电池检测装置,包括Y型输送装置(1),其特征在于:所述Y型输送装置(1)的左端两侧均设有竖板(2),所述Y型输送装置(1)的上方设有横板(3),所述横板(3)的两侧分别固定在两个竖板(2)的相对一侧,所述横板(3)上设有推动机构,所述推动机构上设有圆杆(8),所述圆杆(8)的两端分别转动连接在两个竖板(2)的相对一侧,所述圆杆(8)上设有传动机构,所述传动机构上设有两个套管(10),两个套管(10)分别固定在横板(3)的上端两侧,两个套管(10)均贯通设置,两个套管(10)内均设置有导电杆(12),两个导电杆(12)的下端均贯穿横板(3)并固定连接有导电板(14),两个竖板(2)的上端共同固定有顶板(17),所述顶板(17)的上端安装有检测装置(16),所述检测装置(16)上安装有两个导电线(15),两个导电线(15)的下端分别贯穿顶板(17)并固定安装在相对应的两个导电杆(12)的上端。

2.根据权利要求1所述的一种动力电池修复用电池检测装置,其特征在于:所述推动机构包括固定在横板(3)上端中部的滑道(6),所述滑道(6)上滑动套接有直齿条(5),所述横板(3)的上端固定安装有第一气缸(4),所述第一气缸(4)的伸缩端固定连接在直齿条(5)的右端,所述直齿条(5)的上方啮合有第一齿轮(7),所述第一齿轮(7)固定套装在圆杆(8)的中部。

3.根据权利要求1所述的一种动力电池修复用电池检测装置,其特征在于:所述传动机构包括固定套装在圆杆(8)左右两端的第二齿轮(9),两个套管(10)的外侧均开设有开口(11),两个第二齿轮(9)的一侧分别设置在两个开口(11)内,两个导电杆(12)的外侧均设有齿槽组(13),两个第二齿轮(9)分别和两个齿槽组(13)相啮合。

4.根据权利要求1所述的一种动力电池修复用电池检测装置,其特征在于:所述横板(3)的下方两侧均设有第二气缸(18),两个第二气缸(18)分别固定安装在两个竖板(2)的相对一侧,两个第二气缸(18)的伸缩端均固定有压板(19),两个压板(19)对应设置。

5.根据权利要求1所述的一种动力电池修复用电池检测装置,其特征在于:所述Y型输送装置(1)上设有分料设备(20),所述分料设备(20)位于横板(3)的右侧,所述分料设备(20)上设有推动杆(21),所述推动杆(21)的左端抵触在Y型输送装置(1)的一侧。

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