[实用新型]一种汽车门板用成型模具

说明书

本实用新型涉及汽车配件附属装置的技术领域，特别是涉及一种汽车门板用成型模具，其结构简单，便于对下模具的表面进行清洁，提高门板的质量；包括相互配合的上模具和下模具，下模具周围固定连接有底座，底座上设置有风机，风机输出端设置有出风管，底座前端的中央区域固定连接有连接块，连接块顶部设置有凹槽，还包括出风罩、支架、扇形板、弹簧、连接杆和挡板，支架底端滑动插入到凹槽内部，凹槽内右侧壁中央区域设置有移动槽，移动槽内右侧壁中央区域设置有通孔，支架右侧壁设置有防脱槽，扇形板纵向截面形状呈扇形，扇形板两端分别处于防脱槽和移动槽内部，连接杆与通孔滑动连接，连接杆左端穿过弹簧然后与扇形板连接。

技术领域

本实用新型涉及汽车配件附属装置的技术领域，特别是涉及一种汽车门板用成型模具。

背景技术

汽车门板成型模具，工业生产上用以注塑、吹塑、挤出、压铸或锻压成型、冶炼、冲压等方法得到所需产品的各种模子和工具。简而言之，模具是用来制作成型物品的工具，这种工具由各种零件构成，不同的模具由不同的零件构成。它主要通过所成型材料物理状态的改变来实现物品外形的加工。

汽车门板在冲压过程中，需要将材料板放置到下模具上，然后操作上模具下压，实现门板的成型，现有技术中，材料板取放过程中，引起空气流动，导致杂质附着在下模具表面，由于不方便对下模具的表面进行清洁，因此导致门板质量受到一定的影响。

实用新型内容

为解决上述技术问题，本实用新型提供一种汽车门板用成型模具，其结构简单，便于对下模具的表面进行清洁，提高门板的质量。

本实用新型的一种汽车门板用成型模具，包括相互配合的上模具和下模具，下模具周围固定连接有底座，底座上设置有风机，风机输出端设置有出风管，底座前端的中央区域固定连接有连接块，连接块顶部设置有凹槽，还包括出风罩、支架、扇形板、弹簧、连接杆和挡板，所述支架底端滑动插入到凹槽内部，凹槽内右侧壁中央区域设置有移动槽，移动槽内右侧壁中央区域设置有通孔，支架右侧壁设置有防脱槽，所述扇形板纵向截面形状呈扇形，扇形板两端分别处于防脱槽和移动槽内部，所述连接杆与通孔滑动连接，连接杆左端穿过弹簧然后与扇形板连接，弹簧呈压缩状态，连接杆右端与所述挡板连接，挡板与连接块接触，所述出风管与支架可拆卸连接，所述出风罩固定安装在支架后端上，出风管上连通有多根支路管，多根支路管的输出端均与出风罩前侧壁连通。

本实用新型的一种汽车门板用成型模具，所述风机输入端连通有过滤器。

本实用新型的一种汽车门板用成型模具，每组所述支路管上均设置有阀门。

本实用新型的一种汽车门板用成型模具，所述出风罩处于下模具上方，并且出风罩的出风角度倾斜向下。

本实用新型的一种汽车门板用成型模具，还包括拉环和过渡环，所述过渡环与挡板连接，所述拉环穿过过渡环。

本实用新型的一种汽车门板用成型模具，还包括两组固定片，所述两组固定片的两端均通过螺钉固定在支架上，两组固定片与出风管紧密接触。

本实用新型的一种汽车门板用成型模具，所述风机与出风管通过快速接头连通。

与现有技术相比本实用新型的有益效果为：正常使用时，将支架插入到连接块的凹槽内部，由于扇形板纵向截面形状呈扇形，从而在支架的挤压下，扇形板、连接杆和挡板均向右移动，当支架底端与凹槽内底端接触时，在弹簧弹力作用下，扇形板移动至防脱槽内部使支架的位置固定，然后开启风机使空气沿出风罩后端吹出至下模具的顶部，通过调节阀门调节各支路管道的空气流量，过滤器将空气过滤，空气沿下模具表面流动使下模具表面的杂质脱离，当需拆卸支架时，勾住拉环向右移动拉环，使挡板、扇形板和连接杆均向右移动，然后拔出支架，本装置在正常工作过程中，始终保持对下模具保持吹风状态，使下模具表面不易粘附杂质。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图；

图2是图1中A部的局部放大图；