[实用新型]一种混凝土面破碎再利用装置有效
| 申请号: | 202022616953.4 | 申请日: | 2020-11-12 |
| 公开(公告)号: | CN213978526U | 公开(公告)日: | 2021-08-17 |
| 发明(设计)人: | 白海彬;白英俊;谢志深;谢朝举;陈明 | 申请(专利权)人: | 新疆九州建设工程有限公司 |
| 主分类号: | E01C23/12 | 分类号: | E01C23/12 |
| 代理公司: | 北京科亿知识产权代理事务所(普通合伙) 11350 | 代理人: | 胡万臣 |
| 地址: | 830000 新疆维吾尔自治区乌鲁木齐市高新技*** | 国省代码: | 新疆;65 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 混凝土 破碎 再利用 装置 | ||
1.一种混凝土面破碎再利用装置,包括车轮(1)、车身(2)、压板(3)、盖板(4)、液压系统(5),其特征为液压系统(5)有三组液压缸、主油箱(508)、液压泵(507)、换向阀(506)、输油管(505)、无杆腔辅助油箱(509)和有杆腔辅助油箱(510),三组液压缸分别为破碎液压缸(513)、压实液压缸(511)和刮平液压缸(512),压板(3)包裹液压缸安装在车身(2)上,盖板(4)将液压缸固定在车身(2)上。
2.根据权利要求1所述一种混凝土面破碎再利用装置,其特征为:车身(2)上有安装破碎液压缸(513)的第一安装口(203)、安装压实液压缸(511)的第二安装口(202)和安装刮平液压缸(512)的第三安装口(201),安装压板(3)的螺纹孔(204)。
3.根据权利要求1所述一种混凝土面破碎再利用装置,其特征为:压板(3)有过管口(303),包裹液压缸的凹槽(302),两块压板(3)用螺栓(301)紧固,压板(3)包裹液压缸时露出缸筒的5%~10%。
4.根据权利要求1所述一种混凝土面破碎再利用装置,其特征为:液压系统(5)中破碎液压缸(513)的伸出杆(502)为破损头(504),压实液压缸(511)的伸出杆(502)为冲压头(501),刮平液压缸(512)的伸出杆(502)连接2块互有角度,且与地面有微小角度的刮板(503)。
5.根据权利要求1所述一种混凝土面破碎再利用装置,其特征为:液压系统(5)中液压缸的无杆腔与无杆腔辅助油箱(509)通过输油管(505)连接,再与换向阀(506)连接,有杆腔和有杆腔辅助油箱(510)输油管(505)连接,再接到换向阀(506)。
6.根据权利要求1所述一种混凝土面破碎再利用装置,其特征为:盖板(4)有卡液压缸的卡槽(403),卡槽(403)里面垫有橡胶垫片(401),盖板(4)通过螺栓紧固在车身(2)上。
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