[实用新型]汽车空调调速模块加热结构

权利要求书

1.汽车空调调速模块加热结构，包括风口主体(1)，其特征在于：所述风口主体(1)的正面设有面板主体(4)，所述面板主体(4)的底部嵌合有调节滚轮(3)，所述面板主体(4)的中部销接有横向扇叶(5)，所述风口主体(1)的内腔在横向扇叶(5)的竖直对应位置销接有扇叶组件(6)，所述风口主体(1)的顶部平行位置设有辅助风管(7)，所述面板主体(4)的顶部在辅助风管(7)的对应位置设有顶部扇叶(2)。

2.根据权利要求1所述的汽车空调调速模块加热结构，其特征在于：所述扇叶组件(6)包括扇叶主体(61)，所述扇叶主体(61)的表面两侧开设有导风通孔(63)，所述扇叶主体(61)的表面中部嵌合固定有加热电阻(62)，所述加热电阻(62)的两端锡焊有加热电极(64)。

3.根据权利要求1所述的汽车空调调速模块加热结构，其特征在于：所述辅助风管(7)包括风管主体(71)和导风筋条(72)，所述导风筋条(72)的表面为圆弧状，且导风筋条(72)呈线性阵列嵌合在风管主体(71)的内腔两侧表面。

4.根据权利要求1所述的汽车空调调速模块加热结构，其特征在于：所述风口主体(1)的内腔沿着风口主体(1)内腔表面的走向均匀开设有圆弧凸起，所述横向扇叶(5)等间隙安装在面板主体(4)的中部凹槽之中，且横向扇叶(5)和面板主体(4)之间的连接位置采用阻尼轴连接，所述扇叶组件(6)采用轻质铝合金钣金成型，且扇叶组件(6)的表面涂覆有纳米防腐层。

5.根据权利要求2所述的汽车空调调速模块加热结构，其特征在于：所述导风通孔(63)的孔型采用水滴形，且导风通孔(63)在扇叶主体(61)的表面采用渐进式延伸开设。

6.根据权利要求2所述的汽车空调调速模块加热结构，其特征在于：所述加热电阻(62)嵌合在扇叶主体(61)在对应位置开设有的凹槽之中，且加热电阻(62)的表面包覆有石墨烯涂层。